[實用新型]一種電動助力車雙驅動機構有效
| 申請號： | 201820466840.0 | 申請日： | 2018-04-03 |
| 公開（公告）號： | CN208119357U | 公開（公告）日： | 2018-11-20 |
| 發明（設計）人： | 鄧盛云 | 申請（專利權）人： | 鄧盛云 |
| 主分類號： | B62M6/55 | 分類號： | B62M6/55;B62M9/00;B62M9/16;B62M11/04 |
| 代理公司： | 福州智理專利代理有限公司 35208 | 代理人： | 林捷華 |
| 地址： | 355199 福建省寧德*** | 國省代碼： | 福建;35 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 大鏈輪 動力鏈輪 單向器 雙驅動機構 變速箱 本實用新型 電動助力車 腳踏總成 中軸 鏈條傳動連接 傳統自行車 雙驅動結構 電動驅動 電機輸出 腳踏鏈輪 獨立腳 腳踏板 輸出軸 小鏈輪 中軸間 腳踏 上經 電機 檢修 減速 鏈條 協同 驅動 維護 | ||
【權利要求書】：
1.一種電動助力車雙驅動機構，包括腳踏總成、變速箱和電機；腳踏總成包括中軸、大鏈輪和安裝在中軸兩端上的腳踏板，所述大鏈輪與助力車上小鏈輪通過鏈條傳動連接；其特征在于：電機輸出經變速箱減速后，變速箱的輸出軸上經第一單向器后鎖固有動力鏈輪，所述鏈條繞經該動力鏈輪，由動力鏈輪和大鏈輪形成雙驅動結構；所述大鏈輪與中軸間設置有第二單向器。
2.根據權利要求1所述的一種電動助力車雙驅動機構，其特征在于：變速箱包括箱體、箱蓋和減速齒輪副，箱體上成型有齒輪腔，齒輪腔中安裝有減速齒輪副；電機直接鎖固在箱體外側，且與減速齒輪副連接；腳踏總成中的中軸通過軸承定位在變速箱上，變速箱邊沿設置有定位螺栓孔。
3.根據權利要求1或2所述的一種電動助力車雙驅動機構，其特征在于：動力鏈輪處于大、小鏈輪之間，在動力鏈輪下方設置有鏈條張緊器，該張緊器安裝在變速箱的箱蓋一側；鏈條成雙S形依次繞經大鏈輪、動力鏈輪和張緊器。
4.根據權利要求2所述的一種電動助力車雙驅動機構，其特征在于：變速箱配置有定位架，該定位架與變速箱間具有對應的螺栓孔，兩者通過螺栓鎖固；所述定位架通過焊接或螺栓鎖固在自行車架上。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于鄧盛云，未經鄧盛云許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820466840.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
