[實用新型]一種有效降低鋼卷運輸車鋼卷側翻事故的裝置

有效

• 申請號: 201820463766.7
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN208306470U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 蹇華;向何;梁鑒淼
• 申請（專利權）人: 寧波鋼鐵有限公司
• 主分類號: B60P7/06
• 分類號: B60P7/06;B66C1/04
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

1.一種有效降低鋼卷運輸車鋼卷側翻事故的裝置，包括支撐座(1)、安裝盒(2)和磁力吊具(4)，其特征在于：所述的支撐座(1)包括橫向槽鋼(5)和縱向槽鋼(6)，該橫向槽鋼(5)的兩側對稱設置有縱向槽鋼(6)，所述的橫向槽鋼(5)上端中部相對布置有兩個豎槽鋼(9)，每個豎槽鋼(9)的上端均開有呈直角三角形的缺口(10)，所述的安裝盒(2)架在兩個豎槽鋼(9)上端且缺口(10)與安裝盒(2)下部相扣，該安裝盒(2)呈傾斜布置，所述的安裝盒(2)包括底板(11)和豎板(13)，該底板(11)的上端前后對稱布置有兩個豎板(13)，兩個豎板(13)的一側通過側板(12)封住，每個豎板(13)中部均豎直開有腰型孔(18)，所述的底板(11)位于兩個豎板(13)之間安裝有磁力吊具(4)，該磁力吊具(4)通過銷軸(3)穿過兩個豎板(13)上的腰型孔(18)相對固定在安裝盒(2)內，其中一個豎板(13)和底板(11)與對應的缺口(10)相扣。

2.根據權利要求1所述的一種有效降低鋼卷運輸車鋼卷側翻事故的裝置，其特征在于：所述的橫向槽鋼(5)位于每個豎槽鋼(9)的一側均安裝有加強筋(7)。

3.根據權利要求1所述的一種有效降低鋼卷運輸車鋼卷側翻事故的裝置，其特征在于：兩個豎槽鋼(9)中部之間通過加強板(8)相連。

4.根據權利要求1所述的一種有效降低鋼卷運輸車鋼卷側翻事故的裝置，其特征在于：所述的底板(11)的上端沿著每個豎板(13)的內側均勻布置有若干個筋板(15)。

5.根據權利要求1所述的一種有效降低鋼卷運輸車鋼卷側翻事故的裝置，其特征在于：所述的底板(11)上端靠近與缺口(10)相扣的豎板(13)的內側布置有若干個排水孔(14)。

6.根據權利要求1所述的一種有效降低鋼卷運輸車鋼卷側翻事故的裝置，其特征在于：所述的底板(11)上端位于兩個豎板(13)之間并排布置有兩個鋼管(16)，每個鋼管(16)內均安裝有彈簧(17)，所述的彈簧(17)上端頂住磁力吊具(4)下端面。