[實(shí)用新型]一種車(chē)架及具有該車(chē)架的電動(dòng)自行車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820463158.6
• 申請(qǐng)日: 2018-04-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208344441U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李治國(guó);王化雷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 雅迪科技集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62K11/02
• 分類(lèi)號(hào): B62K11/02;B62M6/90;B62M6/40
• 代理公司: 北京品源專(zhuān)利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種車(chē)架及具有該車(chē)架的電動(dòng)自行車(chē)。該車(chē)架包括機(jī)架、連接于機(jī)架的主梁、分別連接于主梁和機(jī)架的邊管組件及連接于所述機(jī)架的踏板，還包括：中軸，轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述機(jī)架；用于放置鋰電池模組的電池倉(cāng)，所述電池倉(cāng)連接于所述機(jī)架，并位于所述主梁、邊管組件及中軸圍成的空間內(nèi)，所述踏板與所述機(jī)架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接并能覆蓋在所述電池倉(cāng)和中軸的上方。通過(guò)設(shè)置用于放置鋰電池模組的電池倉(cāng)位于踏板的底部，座桶無(wú)需放置鋰電池模組，使得座桶內(nèi)部可以容置日常用品。同時(shí)，對(duì)車(chē)架進(jìn)行合理化布局，進(jìn)而消除了安全隱患。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)架及具有該車(chē)架的電動(dòng)自行車(chē)。

背景技術(shù)

關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范的新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)剛剛出臺(tái)公布，因此需要對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的整體布局進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，以規(guī)范后續(xù)開(kāi)發(fā)的所有車(chē)型，使其均能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。

傳統(tǒng)市場(chǎng)上的國(guó)標(biāo)車(chē)型，大多數(shù)都是在車(chē)輛安裝好車(chē)牌之后，將中軸和曲柄部分拆卸，然后再將鋰電池裝進(jìn)去。由于之前的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有對(duì)此部分進(jìn)行特殊要求，這給部分廠家提供了改裝鋰電池的空間，從而不可避免的產(chǎn)生了安全隱患。基于對(duì)用戶人身安全的考慮，現(xiàn)在新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，中軸和曲柄必須不可拆卸，且鋰電池必須是完整的一組，這基本杜絕了拆卸中軸，以改裝鋰電池的空間。就目前情況看，為了符合新國(guó)標(biāo)的要求，鋰電池如果放在座桶內(nèi)部，雖然中軸和曲柄不用拆卸，但是會(huì)占用座桶作為日常用品的容納空間。

因此，亟需一種車(chē)架及具有該車(chē)架的電動(dòng)自行車(chē)以解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)架及具有該車(chē)架的電動(dòng)自行車(chē)，車(chē)架布局合理，消除安全隱患，同時(shí)保留了座桶的物品容納空間。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種車(chē)架，包括機(jī)架、連接于機(jī)架的主梁、分別連接于主梁和機(jī)架的邊管組件及連接于所述機(jī)架的踏板，還包括：中軸，轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述機(jī)架；用于放置鋰電池模組的電池倉(cāng)，所述電池倉(cāng)連接于所述機(jī)架，并位于所述主梁、邊管組件和中軸圍成的空間內(nèi)，所述踏板與所述機(jī)架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接并能覆蓋在所述電池倉(cāng)和所述中軸的上方。

作為優(yōu)選，所述中軸的兩端分別對(duì)稱(chēng)設(shè)置有曲柄，所述曲柄與所述中軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，所述曲柄兩端外側(cè)距離不大于300mm。

作為優(yōu)選，還包括連接于所述機(jī)架的座桶，所述座桶設(shè)置于所述中軸的后側(cè)。

作為優(yōu)選，所述座桶上方設(shè)置有坐墊，所述中軸的中心軸線所在的豎直平面位于所述坐墊前端邊緣的前方。

作為優(yōu)選，所述電池倉(cāng)為一端開(kāi)口的箱體。

作為優(yōu)選，所述電池倉(cāng)通過(guò)螺栓穿過(guò)與所述機(jī)架相連接。

作為優(yōu)選，所述電池倉(cāng)內(nèi)部設(shè)置有用于放置所述鋰電池模組的隔板，所述隔板和所述電池倉(cāng)的底部之間設(shè)置有彈簧。

作為優(yōu)選，所述踏板的底部設(shè)置有多個(gè)平衡立柱，所述平衡立柱抵壓于所述鋰電池模組的頂面。

作為優(yōu)選，所述平衡立柱的底部設(shè)置有橡膠墊，所述橡膠墊抵壓于所述鋰電池模組的頂面。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種電動(dòng)自行車(chē)，包括上述的車(chē)架。

本實(shí)用新型的有益效果：

1)通過(guò)設(shè)置用于放置鋰電池模組的電池倉(cāng)位于踏板的底部，座桶無(wú)需放置鋰電池模組，使得座桶內(nèi)部可以容置日常用品，避免用戶將日常用品鉤掛在電動(dòng)車(chē)的情況，進(jìn)而提高了用戶騎行的安全性。同時(shí)，通過(guò)設(shè)置踏板轉(zhuǎn)動(dòng)連接于機(jī)架，當(dāng)踏板開(kāi)啟時(shí)，便于用戶將鋰電池模組隨時(shí)取出。