[實用新型]一種汽車充電樁防撞機構

有效

• 申請號: 201820462327.4
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN208134124U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 鄒金良
• 申請（專利權）人: 深圳市途巴能源高新科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車充電樁防撞機構，其特征在于：它包括有充電樁本體（8）；所述充電樁本體（8）的底部固定有底座（1）；所述充電樁本體（8）的外側表面套有防撞裝置；所述有防撞裝置固定在底座（1）上；所述防撞裝置由若干個防撞模塊組成；所述防撞模塊在充電樁本體（8）上呈圓周均勻分布；所述防撞模塊包括有防撞板（3）和支撐座（4）；所述支撐座（4）上設置有空氣壓縮放熱機構；所述空氣壓縮放熱機構用于吸收防撞板（3）的沖擊能量。

2.根據權利要求1所述的一種汽車充電樁防撞機構，其特征在于：所述支撐座（4）內腔為中空結構；所述空氣壓縮放熱機構包括有若干個第一活塞（9）和一個第二活塞（10）；所述第二活塞（10）設置在支撐座（4）的內腔；所述第二活塞（10）與支撐座（4）的內腔相匹配；

所述支撐座（4）的內腔通過第二活塞（10）分隔成儲氣腔（401）和儲液腔（402）；所述儲液腔（402）內部注滿液體；

所述儲液腔（402）的內側壁上設置有若干個第一活塞孔（403）；所述第一活塞（9）的數量與第一活塞孔（403）的數量相等；所述第一活塞（9）與第一活塞孔（403）的內腔相匹配；所述第一活塞（9）分別對應設置在第一活塞孔（403）的內部；所述第一活塞（9）上均固定有導向軸（2）；所述支撐座（4）的外側壁設置有與第一活塞孔（403）相連通的導向孔（404）；所述導向孔（404）與導向軸（2）的軸身相匹配；所述導向軸（2）伸出到支撐座（4）的外部后與防撞板（3）相固定連接；

所述支撐座（4）上設置有泄壓裝置（5）；所述泄壓裝置（5）的輸入端與儲氣腔（401）相接通；所述支撐座（4）上設置有冷卻裝置。

3.根據權利要求2所述的一種汽車充電樁防撞機構，其特征在于：所述泄壓裝置（5）為泄壓閥。

4.根據權利要求1所述的一種汽車充電樁防撞機構，其特征在于：所述防撞板（3）的外表面鋪設有橡膠板（11）。

5.根據權利要求2所述的一種汽車充電樁防撞機構，其特征在于：所述冷卻裝置為盤管（12）；所述冷卻裝置纏繞在支撐座（4）外表面上；所述冷卻裝置設置在儲氣腔（401）處。

6.根據權利要求1所述的一種汽車充電樁防撞機構，其特征在于：所述防撞板（3）的外表面呈圓弧面形狀。

7.根據權利要求2所述的一種汽車充電樁防撞機構，其特征在于：所述支撐座（4）上設置有單向閥（7）；所述單向閥（7）的出氣端與儲氣腔（401）相接通。

8.根據權利要求7所述的一種汽車充電樁防撞機構，其特征在于：所述支撐座（4）上設置有氣壓表（6）；所述氣壓表（6）的測量端與儲氣腔（401）相接通。