[實用新型]空腔阻斷裝置、鈑金件組件和車輛

有效

• 申請號: 201820461460.8
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN209051380U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 程海東;程銘;秦樂;李碩;黃信達;高亮;張聰;周睿;任亮
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 安寧;李建新

1.一種空腔阻斷裝置，其特征在于，包括：

本體，其帶有一個或多個夾具安裝部和阻斷件安裝部；

一個或多個夾具，分別與所述夾具安裝部相適配；

一個或多個阻斷件，分別適配到所述阻斷件安裝部上；以及

一個或多個接合部，分別沿所述本體的輪廓布置。

2.根據權利要求1所述的空腔阻斷裝置，其特征在于，所述夾具安裝部包括第一孔和第二孔，它們互相分離地設置并且由橋接部間隔開；所述夾具包括第一臂、第二臂和連接臂，所述第一臂和所述第二臂分別連接在所述連接臂的兩端；其中，所述第一孔和所述第二孔尺寸構造為適于由所述第一臂和所述第二臂穿過其間，并且所述橋接部尺寸構造為適于接合所述連接臂。

3.根據權利要求2所述的空腔阻斷裝置，其特征在于，所述第一臂和所述第二臂從所述本體突起并朝所述本體的一側延伸，并且所述阻斷件裝設在所述本體的另一側或同一側上。

4.根據權利要求2所述的空腔阻斷裝置，其特征在于，所述第一臂和所述第二臂的末端開口處朝彼此彎曲。

5.根據權利要求2-4中任一項所述的空腔阻斷裝置，其特征在于，所述夾具的所述第一臂和所述第二臂構造為具有平滑表面，或所述第一臂和所述第二臂至少之一上設置有至少一對倒刺。

6.根據權利要求1-4中任一項所述的空腔阻斷裝置，其特征在于，所述阻斷件的外輪廓與所述本體的外輪廓相適配。

7.一種鈑金件組件，其特征在于，包括：

鈑金件，其包括殼體，所述殼體包圍兩個或更多個腔，各個腔的至少一端設置有開口，并且在所述開口處的所述兩個或更多個腔之間設置有一個或多個柱；以及

根據權利要求1-6中任一項中所述的空腔阻斷裝置，其適于裝設到所述鈑金件的兩端，其中，所述夾具尺寸構造為適于夾持到所述柱上，以便使所述兩個或更多個腔的開口由所述阻斷件覆蓋。

8.根據權利要求7中所述的鈑金件組件，其特征在于，所述夾具構造為在安裝就位之后與所述柱之間存在預定的干涉量，其中，預定的干涉量為1.2-1.7毫米，且/或所述殼體具有不低于1.5mm的厚度。

9.根據權利要求7中所述的鈑金件組件，其特征在于，在所述夾具分別裝設到所述柱上時，所述接合部與所述殼體的內壁和/或端面相適配。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括根據權利要求1-6中任一項所述的空腔阻斷裝置，或包括根據權利要求7-9中任一項所述的鈑金件組件。