[實用新型]主軋機萬向接軸十字包更換車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820461405.9 | 申請日： | 2018-04-03 |
| 公開（公告）號： | CN208162296U | 公開（公告）日： | 2018-11-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 齊悅朋;楊凱;秦保仁 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海寶冶集團有限公司 |
| 主分類號： | B21B31/08 | 分類號： | B21B31/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 200941*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 十字包 升降平臺 萬向接軸 主軋機 底盤 千斤頂 本實用新型 行走輪 拆裝 托架 安全系數(shù) 工作效率 螺栓 承托 倒運 頂升 對孔 固連 微調(diào) 平行 | ||
1.一種主軋機萬向接軸十字包更換車，其特征在于，包括：
升降平臺(4)；
托架(2)，設(shè)置在所述升降平臺(4)的上方且與其固連，用于承托主軋機萬向接軸十字包；
底盤(7)，位于所述升降平臺(4)的下方且與其平行；
千斤頂(6)，位于所述升降平臺(4)和所述底盤(7)之間；
行走輪(8)，設(shè)置在所述底盤(7)的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的十字包更換車，其特征在于，所述行走輪(8)為與導軌適配的滾輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的十字包更換車，其特征在于，所述千斤頂(6)設(shè)置有四個，且分兩排布置；
和/或，所述行走輪(8)設(shè)置有四個，且分兩排布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的十字包更換車，其特征在于，每個所述千斤頂(6)的外側(cè)均設(shè)置有防傾裝置(5)，所述防傾裝置(5)固連在所述升降平臺(4)的底部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的十字包更換車，其特征在于，所述防傾裝置(5)為套設(shè)在所述千斤頂(6)上的筒狀結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的十字包更換車，其特征在于，所述托架(2)設(shè)置有兩個，每個所述托架(2)的上端均設(shè)置有與所述主軋機萬向接軸十字包外徑適配的弧形凹槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的十字包更換車，其特征在于，兩個所述托架(2)之間設(shè)置有橫梁(1)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的十字包更換車，其特征在于，每個所述托架(2)的底部和所述升降平臺(4)之間均設(shè)置有加強肋板(3)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的十字包更換車，其特征在于，所述加強肋板(3)位于所述托架(2)的外側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9任一項所述的十字包更換車，其特征在于，所述千斤頂(6)為32噸機械螺旋千斤頂。
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