[實用新型]基于磁流變阻尼器的車輛座椅水平減振系統有效
| 申請號: | 201820461016.6 | 申請日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN207984636U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 胡國良;林豪;李剛;喻理梵;程慧云 | 申請(專利權)人: | 華東交通大學 |
| 主分類號: | B60N2/52 | 分類號: | B60N2/52 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 330013 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 磁流變阻尼器 剪式支架 空氣彈簧 濾波器 水平減振系統 本實用新型 位移傳感器 壓力傳感器 中央處理器 車輛座椅 座椅底板 金屬梁 座椅 電信號反饋 車身振動 電池轉換 交叉組合 實時控制 輸出阻尼 水平固定 水平位移 算法確定 位移信號 座椅地板 隔離度 交叉處 阻尼器 垂向 存儲 電池 轉化 | ||
1.一種基于磁流變阻尼器的車輛座椅水平減振系統,其特征在于包括:座椅(1)、位移傳感器(2)、磁流變阻尼器(3)、剪式支架(4)、座椅底板(5)、壓力傳感器(6)、空氣彈簧(7)、濾波器(8)、中央處理器(9)及電池(10);剪式支架(4)由兩根金屬梁交叉組合而成,剪式支架(4)固定安裝在座椅(1)和座椅底板(5)之間;空氣彈簧(7)垂向安裝在座椅(1)和座椅底板(5)之間;磁流變阻尼器(3)水平安裝在剪式支架(4)的下半部分,與座椅底板(5)保持平行關系;位移傳感器(2)安裝在剪式支架(4)兩根金屬梁的交叉處,用于測量車輛座椅減振系統的水平位移信號,并將水平位移信號傳遞給濾波器(8);濾波器(8)通過自身算法將水平位移信號轉換為位移速率,并將檢測到的位移速率傳遞給中央處理器(9);壓力傳感器(6)安裝在空氣彈簧(7)的上端,用于檢測座椅工作時的壓力信號,并傳遞給中央處理器(9);中央處理器(9)將水平位移速率通過存儲算法計算出合適的位移速率,并傳遞給電池(10);電池(10)將中央處理器(9)傳遞來的位移速率轉換為電信號反饋給磁流變阻尼器(3)。
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