[實用新型]一種深度檢具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820460493.0
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN208505208U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設計）人: 譚超杰;潘小雨;朱小華
• 申請（專利權）人: 東風汽車底盤系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: G01B5/18
• 分類號: G01B5/18
• 代理公司: 北京清源匯知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11644
• 代理人: 馮德魁;竇曉慧

本申請公開一種深度檢具，包括：基準桿、檢測部和滑塊；所述基準桿具有能夠與所述待檢測件的基準面貼合的下端面，以將所述深度檢具支撐在所述待檢測件上，所述滑塊設置在所述基準桿上，并能夠沿所述基準桿滑動到待檢測的區(qū)域；所述檢測部包括檢測桿和檢測頭，通過所述檢測桿的頂端設置的觀察凸臺，以及下端連接有沿深度方向能夠在所述檢測桿上調整移動的所述檢測頭的配合，可以靈活的對多種規(guī)格多種深度的待檢測件進行深度檢測，所述深度檢具結構緊湊，操作方便，還可以降低檢具的投入成本。

技術領域

本申請涉及檢具領域，具體涉及一種深度檢具。

背景技術

近幾年，隨著汽車制造業(yè)的快速發(fā)展，汽車已經成為人們主要的代步工具；而作為直接起到行駛功能的零部件——車輪，其與地面直接接觸可以影響汽車行駛的舒適性和安全性。而車輪是固定輪胎內緣、支持輪胎并與輪胎共同承受負荷的剛性輪。因此，在生產、加工車輪的零部件的過程中，不僅對于各個零部件的加工精度要求非常高，而且需要對生產、加工后的車輪的各項尺寸進行檢測，以保證車輪在投入使用過程中，不會因為質量問題而帶來安全隱患。

其中，車輪深度，是衡量車輪產品質量的一個重要技術參數(shù)，是反映車輪能否正常裝車的一項重要技術指標。所以，為確保車輪產品質量，保證其正常裝車使用，必須對車輪產品進行深度檢測。目前，車輪深度檢具通用性較差，操作相對復雜，且在多規(guī)格多品種生產時需要投入很多深度檢具，增加了檢具投入成本。

在其他待檢測件的深度檢測中，也廣泛存在類似的問題。因此，如何實現(xiàn)現(xiàn)有深度檢具的通用性，使其操作簡單，且可以對多種規(guī)格的待檢測件的深度進行檢測，降低檢具的投入成本成為本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本申請?zhí)峁┮环N深度檢具，以解決現(xiàn)有的深度檢具通用性差，操作相對復雜，且在多規(guī)格多品種生產時需要投入很多深度檢具，增加檢具投入成本的問題。

本申請?zhí)峁┮环N深度檢具，包括：基準桿、檢測部和滑塊；所述基準桿具有能夠與所述待檢測件的基準面貼合的下端面；所述滑塊設置在所述基準桿上，并能夠沿所述基準桿滑動；

所述檢測部包括檢測桿和檢測頭，所述檢測桿安裝于所述滑塊上的第一型腔，并能夠沿所述第一型腔滑動，并且所述滑動的方向垂直于所述基準桿下端面；所述檢測桿的頂端設置有觀察凸臺，下端連接有沿深度方向能夠在所述檢測桿上調整移動的所述檢測頭。

可選地，包括：所述檢測桿具有相連的限位柱和標尺桿；

所述檢測桿的頂端設置有觀察凸臺具體是設置在所述限位柱的頂端的，對應的，所述檢測桿的下端連接有所述檢測頭具體是設置在所述標尺桿的下端的；

所述限位柱的外徑面上設置有凹槽，所述凹槽與所述滑塊一側設置的第一緊定螺釘配合以限制所述檢測桿的移動范圍；

所述標尺桿上設置有刻度數(shù)值。

可選地，包括：所述標尺桿的下端設置有外螺紋，對應的，所述檢測頭上設置有內螺紋；所述沿深度方向能夠在所述檢測桿上調整位移的所述檢測頭是通過螺紋結構調整的。

可選地，包括：所述觀察凸臺的臺階尺寸范圍與所述待檢測件的公差尺寸范圍相匹配。

可選地，所述基準桿包括：基準桿本體和基準滑桿；

所述基準滑桿的一端通過所述基準桿本體的型腔開口進入型腔并在所述型腔內滑動，相對一端設置有滑桿柄；所述滑桿柄的下端面與所述基準桿本體的下端面在同一平面上，構成所述基準桿的下端面；

所述型腔開口上方設置有限定所述基準滑桿的第二緊定螺釘。