[實用新型]一種后蓋軸承校直裝置

有效

• 申請號: 201820459623.9
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN208767934U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 何向明;林光濂
• 申請（專利權）人: 江門市科業電器制造有限公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00;H02K15/14
• 代理公司: 廣州駿思知識產權代理有限公司 44425
• 代理人: 吳靜芝

1.一種后蓋軸承校直裝置，其特征在于：包括至少一個后蓋工裝夾具、下壓夾具、軸承校直夾具、下壓導向組件、校直軸導向組件和工裝夾具傳送機構；所述后蓋工裝夾具設置在所述工裝夾具傳送機構上，所述下壓夾具和軸承校直夾具均設置在工裝夾具傳送機構上方，所述下壓導向組件驅動下壓夾具下壓或上升，所述校直軸導向組件驅動所述軸承校直夾具下壓或上升。

2.根據權利要求1所述的后蓋軸承校直裝置，其特征在于：所述后蓋工裝夾具中部開設有與后蓋配合的凹槽，所述凹槽的四周設置有若干定位銷。

3.根據權利要求1所述的后蓋軸承校直裝置，其特征在于：所述下壓夾具中部開設有縱向的通孔，所述通孔直徑大于所述軸承校直夾具的外徑。

4.根據權利要求1所述的后蓋軸承校直裝置，其特征在于：所述下壓導向組件包括氣缸、下壓導向軸、氣缸固定板和下壓板；所述氣缸固定在所述氣缸固定板上，氣缸的活塞桿與下壓板固接；所述下壓導向軸穿過氣缸固定板，其下端與下壓板固接，所述下壓夾具固接在下壓板底部。

5.根據權利要求4所述的后蓋軸承校直裝置，其特征在于：所述校直軸導向組件包括伺服電機驅動模組、校直軸固定板和校直導向軸；所述校直軸固定板與伺服電機驅動模組驅動連接；所述校直導向軸穿過所述氣缸固定板，其下端與校直軸固定板固接；所述軸承校直夾具的上端固接在校直軸固定板上，并位于下壓夾具上方。

6.根據權利要求1至5任意一項所述的后蓋軸承校直裝置，其特征在于：還包括支撐座，所述支撐座設置在工裝夾具傳送機構的一側，所述下壓導向組件和校直導向組件均安裝在所述支撐座上。

7.根據權利要求6所述的后蓋軸承校直裝置，其特征在于：還包括機械手，所述機械手設置在所述工裝夾具傳送機構的一側。

8.根據權利要求7所述的后蓋軸承校直裝置，其特征在于：所述工裝夾具傳送機構為轉盤機構，所述工裝夾具設置在轉盤上。

9.根據權利要求5所述的后蓋軸承校直裝置，其特征在于：還包括報警裝置，所述報警裝置與所述伺服電機驅動模組電連接。