[實(shí)用新型]加工萬(wàn)向節(jié)外殼的車床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820459460.4
• 申請(qǐng)日: 2018-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN208195663U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫顯新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島顯新汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B23B5/00
• 分類號(hào): B23B5/00;B23Q11/10;B23Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種加工萬(wàn)向節(jié)外殼的車床，包括機(jī)殼(2)、連接于機(jī)殼(2)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(21)、連接于驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(21)上的卡盤(3)和可拆卸固定連接于卡盤(3)中心并且能夠插接于通槽(11)內(nèi)的主軸(31)，其特征在于：在主軸(31)上固定連接有盤體(32)，在盤體(32)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有卡塊(33)，在對(duì)應(yīng)外殼主體(1)位置處的盤體(32)上開設(shè)有能夠卡緊外殼主體(1)的梯形槽(331)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工萬(wàn)向節(jié)外殼的車床，其特征在于：在對(duì)應(yīng)盤體(32)位置處的卡塊(33)上固設(shè)有凸塊(333)，在凸塊(333)上螺紋連接有緊固螺栓(3331)，緊固螺栓(3331)能夠抵接于盤體(32)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工萬(wàn)向節(jié)外殼的車床，其特征在于：在對(duì)應(yīng)梯形槽(331)位置處的卡塊(33)上固定連接有緩沖層(332)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工萬(wàn)向節(jié)外殼的車床，其特征在于：在盤體(32)上連接有配重塊(341)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的加工萬(wàn)向節(jié)外殼的車床，其特征在于：在配重塊(341)上螺紋連接有固定螺栓(34)，在對(duì)應(yīng)固定螺栓(34)位置處的盤體(32)上開設(shè)有螺紋孔(35)，固定螺栓(34)螺紋連接于螺紋孔(35)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的加工萬(wàn)向節(jié)外殼的車床，其特征在于：在固定螺栓(34)上螺紋連接有至少一個(gè)配重片(342)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工萬(wàn)向節(jié)外殼的車床，其特征在于：在對(duì)應(yīng)主軸(31)位置處的機(jī)殼(2)上固定連接有霧冷管(23)，在對(duì)應(yīng)主軸(31)位置處的霧冷管(23)上固定連接有霧冷噴頭(231)，霧冷噴頭(231)沖向主軸(31)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的加工萬(wàn)向節(jié)外殼的車床，其特征在于：霧冷管(23)為萬(wàn)向管。