[實(shí)用新型]一種具有自動(dòng)遠(yuǎn)程破窗裝置的機(jī)器人有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820458866.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208319724U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李盛宏 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 沈陽(yáng)朗峰科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | A62B3/00 | 分類(lèi)號(hào): | A62B3/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 110004 遼寧省*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 破窗裝置 破窗 本實(shí)用新型 發(fā)射機(jī)構(gòu) 飛行平臺(tái) 任務(wù)艙 動(dòng)力系統(tǒng) 固定機(jī)構(gòu) 自動(dòng)遠(yuǎn)程 玻璃幕墻 窗體玻璃 飛行動(dòng)力 機(jī)體連接 機(jī)體內(nèi)部 外界環(huán)境 螺旋槳 機(jī)器人 受損 受傷 | ||
本實(shí)用新型涉及一種具有自動(dòng)遠(yuǎn)程破窗裝置的機(jī)器人。本實(shí)用新型包括用于提供飛行動(dòng)力的飛行平臺(tái)和用于執(zhí)行破窗任務(wù)的破窗任務(wù)艙,所述飛行平臺(tái)固定連接所述破窗任務(wù)艙;所述飛行平臺(tái)包括機(jī)體和與所述機(jī)體連接的動(dòng)力系統(tǒng);所述破窗任務(wù)艙連接所述機(jī)體,包括破窗裝置、破窗裝置固定機(jī)構(gòu)和破窗裝置發(fā)射機(jī)構(gòu),所述破窗裝置固定機(jī)構(gòu)連接所述破窗裝置發(fā)射機(jī)構(gòu),所述破窗裝置發(fā)射機(jī)構(gòu)連接所述破窗裝置。本實(shí)用新型的破窗裝置可以遠(yuǎn)程自動(dòng)破除玻璃幕墻和窗體玻璃,安全性極高,本實(shí)用新型的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)置在機(jī)體內(nèi)部,增加安全性、避免人員受傷的同時(shí)螺旋槳不會(huì)輕易因外界環(huán)境而受損。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)器人領(lǐng)域,具體的說(shuō)是一種具有自動(dòng)遠(yuǎn)程破窗裝置的機(jī)器人。
背景技術(shù)
高層建筑不同于普通建筑,它層數(shù)多、規(guī)模大、人員集中、疏散難、功能復(fù)雜、設(shè)備眾多、用電負(fù)荷大、配電線路多、可燃物多、火災(zāi)負(fù)荷大。一旦發(fā)生火災(zāi)極易產(chǎn)生煙囪效應(yīng),形成立體燃燒。高層建筑滅火一直是個(gè)世界性難題。來(lái)自消防部門(mén)的數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)百米以上超高層6000多幢,數(shù)量居世界第一。近十年全國(guó)共發(fā)生高層建筑火災(zāi)3.1萬(wàn)起,死亡474人,直接財(cái)產(chǎn)損失15.6億元。近三年來(lái),火災(zāi)致死發(fā)生在住宅的比例逐年升高,2016年有1269人在住宅火災(zāi)中死亡,占火災(zāi)致死總數(shù)的80.21%。
高層建筑一旦發(fā)生火災(zāi),救援人員只有強(qiáng)行突進(jìn)樓體內(nèi)部滅火、救人。由于起火部位高,作戰(zhàn)行動(dòng)耗費(fèi)體力大。火勢(shì)豎向燃燒至該建筑的最高層,內(nèi)攻滅火和搜救人員只能徒步登樓展開(kāi)救援行動(dòng);在超負(fù)荷戰(zhàn)斗行動(dòng)中,人員搜救、滅火進(jìn)攻、器材運(yùn)送等行動(dòng)極大的消耗了官兵體能,作戰(zhàn)行動(dòng)非常困難,從而導(dǎo)致最佳救援時(shí)機(jī)錯(cuò)過(guò),造成嚴(yán)重的損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有自動(dòng)遠(yuǎn)程破窗裝置的機(jī)器人。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:一種具有自動(dòng)遠(yuǎn)程破窗裝置的機(jī)器人,包括用于提供飛行動(dòng)力的飛行平臺(tái)和用于執(zhí)行破窗任務(wù)的破窗任務(wù)艙,所述飛行平臺(tái)固定連接所述破窗任務(wù)艙;所述飛行平臺(tái)包括機(jī)體和與所述機(jī)體連接的動(dòng)力系統(tǒng);所述破窗任務(wù)艙連接所述機(jī)體,包括破窗裝置、破窗裝置固定機(jī)構(gòu)和破窗裝置發(fā)射機(jī)構(gòu),所述破窗裝置固定機(jī)構(gòu)連接所述破窗裝置發(fā)射機(jī)構(gòu),所述破窗裝置發(fā)射機(jī)構(gòu)連接所述破窗裝置。
優(yōu)選的是,所述機(jī)體為四周封閉且無(wú)底無(wú)頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的是,所述動(dòng)力系統(tǒng)連接在所述機(jī)體的內(nèi)部。
優(yōu)選的是,所述動(dòng)力系統(tǒng)包括螺旋槳和發(fā)動(dòng)機(jī),所述螺旋槳由其連接的所述發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
優(yōu)選的是,所述破窗裝置固定機(jī)構(gòu)包括固定架和連接件,所述固定架連接所述連接件,所述連接件用于連接所述破窗裝置。
優(yōu)選的是,所述破窗裝置發(fā)射機(jī)構(gòu)包括舵機(jī)和旋臂,所述舵機(jī)用于與所述破窗裝置固定機(jī)構(gòu)固定連接,所述舵機(jī)與所述旋臂連接,并控制所述旋臂觸動(dòng)所述破窗裝置實(shí)施破窗動(dòng)作。
優(yōu)選的是,所述舵機(jī)為數(shù)字舵機(jī),所述舵機(jī)與所述破窗裝置固定機(jī)構(gòu)中的固定架固定連接。
優(yōu)選的是,所述破窗裝置發(fā)射機(jī)構(gòu)還包括復(fù)位鍵,所述復(fù)位鍵通過(guò)扭簧與所述旋臂連接。
優(yōu)選的是,所述破窗裝置包括機(jī)殼、擊錘、彈射通道、壓簧和撞針;所述機(jī)殼為中空金屬管,并開(kāi)有裝配方孔,用于所述破窗裝置發(fā)射機(jī)構(gòu)與破窗裝置的連接;所述擊錘設(shè)置在所述機(jī)殼內(nèi),并伸入所述彈射通道,所述撞針設(shè)置在所述彈射通道內(nèi),外部套接所述壓簧,所述撞針前端為尖錐形。
優(yōu)選的是,所述機(jī)殼與所述破窗裝置固定機(jī)構(gòu)中的連接件固定連接。
本實(shí)用新型有益效果:
1、本實(shí)用新型的飛行平臺(tái)采用四周封閉且無(wú)底無(wú)頂結(jié)構(gòu),既可以貼近需要操作的平面進(jìn)行作業(yè),同時(shí)又消除槳尖的湍流,提高了飛行平臺(tái)的穩(wěn)定性和效率。
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