[實(shí)用新型]停車系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820457683.7
• 申請(qǐng)日: 2018-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN208310322U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 北村精男;池田敏夫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社技研制作所
• 主分類號(hào): E04H6/00
• 分類號(hào): E04H6/00;E04H6/42
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 陳偉;沈靜

1.一種停車系統(tǒng)，其特征在于，具備：

出入口部，其進(jìn)行二輪車的交接；

收容部，其具備收容所述二輪車的多個(gè)托盤；

搬送裝置，其從所述出入口部向所述收容部的某個(gè)所述托盤搬送所述二輪車；和

升降部，其使所述搬送裝置升降，

所述收容部具有由多個(gè)所述托盤構(gòu)成的多個(gè)層，至少一層在該層與其上層之間具有比能夠收容的所述二輪車的車高窄的垂直方向間隔，并在相對(duì)于該上層的多個(gè)所述托盤沿水平方向錯(cuò)開的位置具有多個(gè)所述托盤。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車系統(tǒng)，其特征在于，

所述上層的多個(gè)托盤以規(guī)定的水平方向間隔配置，

所述至少一層的多個(gè)所述托盤沿水平方向錯(cuò)開其上層的多個(gè)所述托盤的所述水平方向間隔的一半。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車系統(tǒng)，其特征在于，

所述托盤具備車輪支撐件，該車輪支撐件通過從左右方向與收容于所述托盤的所述二輪車的車輪抵接，來防止收容于所述托盤的所述二輪車的翻倒。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車系統(tǒng)，其特征在于，

所述升降部具備懸掛機(jī)構(gòu)，該懸掛機(jī)構(gòu)在一端懸掛所述搬送裝置，在另一端懸掛重量平衡塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車系統(tǒng)，其特征在于，

在所述收容部的各層中，以通過所述升降部而升降的所述搬送裝置為中心呈放射狀配置有多個(gè)所述托盤，

該停車系統(tǒng)還具備旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部，該旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部使包括所述升降部、懸掛于所述懸掛機(jī)構(gòu)的所述搬送裝置以及所述重量平衡塊的旋轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車系統(tǒng)，其特征在于，

該停車系統(tǒng)還具備向所述搬送裝置供給電源的電纜，

該停車系統(tǒng)還具備使包括所述搬送裝置和所述升降部的旋轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部，

所述電纜從所述旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)中心穿過而向所述旋轉(zhuǎn)體外延伸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車系統(tǒng)，其特征在于，

在所述收容部的各層中，以通過所述升降部而升降的所述搬送裝置為中心呈放射狀配置有多個(gè)所述托盤，

該停車系統(tǒng)還具備使所述搬送裝置旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部，

所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部能夠使所述搬送裝置向右旋轉(zhuǎn)及向左旋轉(zhuǎn)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的停車系統(tǒng)，其特征在于，

所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部以180度以下的旋轉(zhuǎn)角度使所述搬送裝置旋轉(zhuǎn)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車系統(tǒng)，其特征在于，

所述搬送裝置具備：保持部，其保持所述二輪車的一個(gè)車輪；引導(dǎo)部，其對(duì)所述二輪車的另一個(gè)車輪的滾動(dòng)進(jìn)行引導(dǎo)；和進(jìn)退部，其使所述保持部沿著所述引導(dǎo)部滑動(dòng)，

通過利用所述進(jìn)退部使所述保持部朝向所述托盤滑動(dòng)并使所述另一個(gè)車輪在所述引導(dǎo)部和所述托盤上滾動(dòng)，從而從所述搬送裝置向所述托盤搬送所述二輪車。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的停車系統(tǒng)，其特征在于，

所述搬送裝置將所述二輪車從所述另一個(gè)車輪起向所述托盤搬送。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的停車系統(tǒng)，其特征在于，

該停車系統(tǒng)還具備對(duì)要收容于所述收容部的所述二輪車的車長(zhǎng)進(jìn)行測(cè)量的測(cè)量部，

所述搬送裝置基于由所述測(cè)量部測(cè)量出的車長(zhǎng)對(duì)所述進(jìn)退部進(jìn)行控制。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車系統(tǒng)，其特征在于，

所述出入口部具備對(duì)所述二輪車的車高、車寬、和/或車長(zhǎng)進(jìn)行測(cè)量的測(cè)量部，拒絕車高、車寬、或車長(zhǎng)分別超過規(guī)定值的所述二輪車的放入。