[實(shí)用新型]一種機(jī)電式ACBS汽車緩速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820457655.5
• 申請(qǐng)日: 2018-04-03
• 公開（公告）號(hào): CN208393342U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喬號(hào);周高平;宋中武;王彥偉;徐鵬遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波華盛聯(lián)合制動(dòng)科技有限公司
• 主分類號(hào): B60T5/00
• 分類號(hào): B60T5/00;B60T17/22
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型公開了一種機(jī)電式ACBS汽車緩速器，包括緩速器安裝架、控制裝置、制動(dòng)裝置、降溫裝置，所述緩速器安裝架前側(cè)設(shè)置有所述制動(dòng)裝置，所述制動(dòng)裝置內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有所述降溫裝置，所述降溫裝置內(nèi)部另一側(cè)設(shè)置有所述控制裝置，所述控制裝置包括控制盒、電路板、控制芯片、控制信號(hào)接入插座，所述制動(dòng)裝置包括磁力線圈、線圈固定架、緩速器轉(zhuǎn)子、緩速器外殼、傳動(dòng)軸連接法蘭盤、速度傳感器、速度信號(hào)轉(zhuǎn)換芯片，所述降溫裝置包括散熱風(fēng)扇、溫度信號(hào)傳感器、溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換芯片，所述緩速器安裝架前側(cè)設(shè)置有所述緩速器外殼。有益效果在于：本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)監(jiān)控溫度、速度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)本裝置的緩速功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別是涉及一種機(jī)電式ACBS汽車緩速器。

背景技術(shù)

汽車緩速器是通過控制電路給定子總成的勵(lì)磁線圈通電，產(chǎn)生磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子總成隨車輛傳動(dòng)部分高速旋轉(zhuǎn)，切割磁力線，產(chǎn)生反向力矩，使車輛減速，現(xiàn)如今的緩速器多數(shù)無(wú)法進(jìn)行速度監(jiān)控。對(duì)比申請(qǐng)?zhí)枮?01120038095.8的中國(guó)專利，公開了一種機(jī)電式ACBS汽車緩速器。該緩速器包括四部分：外束式齒輪傳動(dòng)制動(dòng)器、氣源與控制閥、水循環(huán)冷卻系統(tǒng)、中央緩速器控制系統(tǒng)ECU及外圍電氣部分。支架固定在汽車變速箱輸出端蓋連接端面上，摩擦鼓安裝在汽車變速箱輸出軸法蘭盤上傳動(dòng)軸或主減速器主動(dòng)齒輪法蘭盤上，制動(dòng)時(shí)摩擦片擠壓摩擦鼓，形成制動(dòng)力以達(dá)到汽車緩速或輔助制動(dòng)的目的。控制部分采用氣動(dòng)控制，由駐車儲(chǔ)氣筒供氣，通過多個(gè)氣動(dòng)控制閥調(diào)整緩速器制動(dòng)氣室內(nèi)的壓力來控制緩速器工作。上述專利無(wú)法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)溫度、速度監(jiān)控，因此要設(shè)計(jì)一種新的設(shè)備，本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)監(jiān)控溫度、速度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)本裝置的緩速功能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種機(jī)電式ACBS汽車緩速器。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種機(jī)電式ACBS汽車緩速器，包括緩速器安裝架、控制裝置、制動(dòng)裝置、降溫裝置，所述緩速器安裝架前側(cè)設(shè)置有所述制動(dòng)裝置，所述制動(dòng)裝置內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有所述降溫裝置，所述降溫裝置內(nèi)部另一側(cè)設(shè)置有所述控制裝置，所述控制裝置包括控制盒、電路板、控制芯片、控制信號(hào)接入插座，所述制動(dòng)裝置包括磁力線圈、線圈固定架、緩速器轉(zhuǎn)子、緩速器外殼、傳動(dòng)軸連接法蘭盤、速度傳感器、速度信號(hào)轉(zhuǎn)換芯片，所述降溫裝置包括散熱風(fēng)扇、溫度信號(hào)傳感器、溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換芯片，所述緩速器安裝架前側(cè)設(shè)置有所述緩速器外殼，所述緩速器外殼內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有所述控制盒，所述控制盒內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有所述電路板，所述電路板前側(cè)設(shè)置有所述控制芯片、所述速度信號(hào)轉(zhuǎn)換芯片、所述溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換芯片，所述控制盒一側(cè)設(shè)置有所述控制信號(hào)接入插座，所述緩速器外殼內(nèi)部設(shè)置有所述線圈固定架，所述線圈固定架內(nèi)部設(shè)置有所述磁力線圈，所述緩速器外殼內(nèi)部設(shè)置有所述緩速器轉(zhuǎn)子，所述緩速器轉(zhuǎn)子內(nèi)部設(shè)置有所述傳動(dòng)軸連接法蘭盤，所述線圈固定架內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有所述速度傳感器，所述線圈固定架內(nèi)部另一側(cè)設(shè)置有所述溫度信號(hào)傳感器，所述緩速器外殼內(nèi)部遠(yuǎn)離所述控制盒一側(cè)設(shè)置有所述散熱風(fēng)扇。

上述結(jié)構(gòu)中，將本裝置通過所述緩速器安裝架固定安裝在汽車內(nèi)部，將控制信號(hào)接線連接所述控制信號(hào)接入插座，所述控制信號(hào)接入插座接入控制信號(hào)之后使所述控制芯片通電，所述控制芯片通電之后使所述速度傳感器啟動(dòng)開始感應(yīng)所述線圈固定架與所述緩速器轉(zhuǎn)子之間相對(duì)速度，所述速度傳感器接收速度信號(hào)之后傳輸?shù)剿鏊俣刃盘?hào)轉(zhuǎn)換芯片轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳輸?shù)剿隹刂菩酒鰷囟刃盘?hào)傳感器接收溫度信號(hào)之后將溫度信號(hào)傳輸?shù)剿鰷囟刃盘?hào)轉(zhuǎn)換芯片轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳輸?shù)剿隹刂菩酒隹刂菩酒鶕?jù)設(shè)定數(shù)據(jù)啟動(dòng)所述散熱風(fēng)扇對(duì)所述制動(dòng)裝置內(nèi)部進(jìn)行降溫控制。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車進(jìn)行溫度、速度監(jiān)控，以達(dá)到緩速功能，所述電路板與所述控制芯片、所述速度信號(hào)轉(zhuǎn)換芯片、所述溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換芯片通過焊接連接。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車進(jìn)行溫度、速度監(jiān)控，以達(dá)到緩速功能，所述緩速器安裝架與所述緩速器外殼通過螺釘緊固相連。