[實用新型]一種新能源汽車用直流快速熔斷器

有效

• 申請號: 201820456343.2
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN208208707U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 韓敏;王益浩;王婷婷
• 申請（專利權）人: 南京晶能新能源智能汽車制造有限公司
• 主分類號: H01H85/38
• 分類號: H01H85/38;H01H85/02
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙) 34139
• 代理人: 朱小杰

本實用新型公開了一種新能源汽車用直流快速熔斷器,包括外殼、連接筒和連接盒，所述外殼的側壁開設有凹槽，且凹槽的兩側內壁分別膠接有滅弧片，滅弧片的一端膠接有絕緣塊，外殼的兩側分別開設有通孔，通孔內膠接有導通柱，外殼的內部設有熔斷體，熔斷體的兩端側壁分別膠接有連接塊，熔斷體的兩端分別通過導線和導通柱連接，外殼的內壁膠接有固定塊，固定塊的上部連接有彈力帶，導通柱的外側膠接有連接筒，熔斷器外殼上部安裝了滅弧片，能夠將長電弧切斷，而且在熔斷的瞬間，彈力帶能夠使熔斷體快速斷開，有助于減少電弧的產生，安裝時將導線插入即可，無需焊接，安裝后連接穩固，安裝和更換方便，節約了維修時間。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種新能源汽車用直流快速熔斷器。

背景技術

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車，包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等，其廢氣排放量比較低，據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車，目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車，電動汽車通過蓄電池來供電，在電動汽車的電路中，需要接入直流熔斷器來保護電路，避免過載。

中國專利201621168906.5公開了一種用于電動汽車的直流快速熔斷器，該熔斷器能夠解決電動汽車直流充電電池的快速保護，采用純銀熔體，有助于緩解發熱，采用了固化工藝，產品分斷能力更高，但是，該熔斷器在熔斷的瞬間容易產生電弧，不僅對觸頭有很大的破壞作用，而且使斷開電路的時間延長，另外，該熔斷器在安裝時需要焊接，安裝及更換不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種新能源汽車用直流快速熔斷器。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種新能源汽車用直流快速熔斷器，包括外殼、連接筒和連接盒，所述外殼的側壁開設有凹槽，且凹槽的兩側內壁分別膠接有滅弧片，滅弧片的一端膠接有絕緣塊，外殼的兩側分別開設有通孔，通孔內膠接有導通柱，外殼的內部設有熔斷體，熔斷體的兩端側壁分別膠接有連接塊，熔斷體的兩端分別通過導線和導通柱連接，外殼的內壁膠接有固定塊，固定塊的上部連接有彈力帶，導通柱的外側膠接有連接筒，連接筒的內部設置有轉動桿，轉動桿的一端設置有夾塊，連接筒的內壁螺絲連接有限位桿，限位桿的另一端通過活動鉸鏈和轉動桿的側壁連接，導通柱的一端焊接有連接盒，連接盒的內壁焊接有連接裝置，連接裝置的另一端焊接有移動塊。

優選的，所述外殼和絕緣塊的材料為聚乙烯或聚丙烯，且滅弧片的材料為鋁、鐵或銅，絕緣塊膠接在滅弧片遠離外殼的一側。

優選的，所述固定塊的上部開設有通孔，且彈力帶的一端栓接在通孔內部，連接塊的上部開設有通孔，彈力帶的另一端和連接塊栓接，連接塊的材料為聚乙烯或聚丙烯。

優選的，所述轉動桿呈弧形結構，且夾塊膠接在遠離導通柱的一端。

優選的，所述連接裝置包括固定桿、壓簧和滑動桿，且連接盒的內壁焊接有固定桿，固定桿的內部為空腔結構，固定桿的內壁通過連桿連接有壓簧，壓簧的另一端通過連桿有滑動桿，滑動桿的另一端和移動塊焊接連接。

優選的，所述固定桿的內壁靠近滑動桿的一側設置有卡塊，且滑動桿通過卡塊間的間隙延伸至固定桿的內部，滑動桿的桿體寬度大于卡塊間的間隙。

優選的，所述連接盒設置在連接筒的內部，且連接盒的內壁開設有連接槽，移動塊的側壁靠近連接盒的一側設置有滑塊，滑塊套在連接槽內部。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型外殼上部安裝了滅弧片，能夠將長電弧切斷，而且，在熔斷的瞬間，彈力帶能夠使熔斷體快速斷開，有助于減少電弧的產生，降低了電弧的危害。