[實(shí)用新型]一種大噸位動(dòng)力液壓缸可靠性測(cè)試平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820453045.8
• 申請(qǐng)日: 2018-04-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208010701U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈武群
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蚌埠學(xué)院
• 主分類號(hào): F15B19/00
• 分類號(hào): F15B19/00
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 馮慧云

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大噸位動(dòng)力液壓缸可靠性測(cè)試平臺(tái)，包括第一夾持組件、第二夾持組件、兩根滑動(dòng)桿以及壓力傳感組件；第一夾持組件與第二夾持組件結(jié)構(gòu)相同，且第一夾持組件與第二夾持組件平行間隙設(shè)置；第一夾持組件包括臺(tái)座、夾持油缸、連桿件、一對(duì)支撐架以及一對(duì)壓緊板，夾持油缸作用連桿件帶動(dòng)一對(duì)壓緊板夾持待測(cè)液壓缸；兩根滑動(dòng)桿平行固接在第一夾持組件的臺(tái)座側(cè)壁上，第二夾持組件活動(dòng)套設(shè)在兩根滑動(dòng)桿上，第二夾持組件外側(cè)的兩根滑動(dòng)桿上套設(shè)有所述的壓力傳感組件；壓力傳感組件的壓力傳感器用于測(cè)試待測(cè)液壓缸的壓力輸出穩(wěn)定性。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作，提高了液壓缸可靠性的測(cè)試效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于液壓缸測(cè)試領(lǐng)域，具體涉及一種大噸位動(dòng)力液壓缸可靠性測(cè)試平臺(tái)。

背景技術(shù)

液壓缸因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械中，液壓缸可往復(fù)運(yùn)動(dòng)，免去了減速裝置，且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)；由于液壓缸的廣泛使用，因此液壓缸的可靠性尤為重要，需設(shè)計(jì)一種方便液壓缸可靠性能測(cè)試的設(shè)備平臺(tái)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種大噸位動(dòng)力液壓缸可靠性測(cè)試平臺(tái)，具體通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種大噸位動(dòng)力液壓缸可靠性測(cè)試平臺(tái)，包括第一夾持組件、第二夾持組件、第一放置板、第二放置板、兩根滑動(dòng)桿2以及壓力傳感組件；所述第一夾持組件與第二夾持組件結(jié)構(gòu)相同，且第一夾持組件與第二夾持組件平行間隙設(shè)置；

所述第一夾持組件包括臺(tái)座1、夾持油缸11、連桿件、一對(duì)支撐架12以及一對(duì)壓緊板14，其中，臺(tái)座1的頂面一側(cè)設(shè)有所述的夾持油缸11，臺(tái)座1的頂面另一側(cè)中部縱向設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述連桿件包括中間桿19以及活動(dòng)連接在中間桿19兩端的活動(dòng)桿18，所述中間桿19橫向活動(dòng)套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上；所述一對(duì)支撐架12分別縱向位于臺(tái)座1頂面另一側(cè)的兩端，支撐架12為矩形框架，支撐架12頂部橫向設(shè)有安裝桿；

所述中間桿19兩端的活動(dòng)桿18外端分別與一對(duì)支撐架12的底部固接；其中一支撐架12的底部側(cè)面向外延伸，延伸段與所述夾持油缸11的伸縮桿固接；所述一對(duì)壓緊板14分別相對(duì)活動(dòng)連接在一對(duì)支撐架12的安裝桿端部上，壓緊板14為弧形板；所述第一放置板橫向固接在第一夾持組件臺(tái)座1中部的轉(zhuǎn)動(dòng)桿頂面上，第一放置板的頂面一側(cè)縱向設(shè)有兩塊支板15，兩塊支板15上橫向螺旋有定位螺桿；第二放置板橫向固接在第二夾持組件臺(tái)座中部轉(zhuǎn)動(dòng)桿的頂面上；

所述兩根滑動(dòng)桿2平行固接在第一夾持組件的臺(tái)座1側(cè)壁上，第二夾持組件的臺(tái)座活動(dòng)套設(shè)在兩根滑動(dòng)桿2上，在第二夾持組件外側(cè)的兩根滑動(dòng)桿2上套設(shè)有所述的壓力傳感組件；所述壓力傳感組件包括T形架3、壓力傳感器4，T形架3底部的橫桿滑動(dòng)套設(shè)在兩根滑動(dòng)桿2上，T形架3的頂端內(nèi)表面上分布有壓力傳感器4。

進(jìn)一步的，所述安裝桿的端面上內(nèi)凹有安裝槽，所述壓緊板14的背面中部凸起有連接塊，所述連接塊通過(guò)銷軸活動(dòng)插設(shè)在對(duì)應(yīng)安裝桿的安裝槽內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述兩根滑動(dòng)桿2上均分布有定位孔，所述第二夾持組件的臺(tái)座兩側(cè)均活動(dòng)設(shè)有定位桿，定位桿的內(nèi)端位于其中一個(gè)定位孔內(nèi)；所述T形架3底部橫桿的兩側(cè)均設(shè)有限位桿，限位桿的內(nèi)端位于對(duì)應(yīng)的定位孔內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述第一夾持組件的臺(tái)座頂面與第二夾持組件的臺(tái)座頂面上均凹陷有兩條導(dǎo)向槽，支撐架底面兩端均下凸有導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊位于對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向槽內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了大噸位動(dòng)力液壓缸可靠性測(cè)試平臺(tái)，前后兩側(cè)分別設(shè)計(jì)了結(jié)構(gòu)相同的第一夾持組件、第二夾持組件，待測(cè)液壓缸的固定端通過(guò)螺桿進(jìn)行固定，待測(cè)液壓缸體通過(guò)兩組夾持組件夾持，夾持組件通過(guò)夾持油缸對(duì)連桿件的作用，可使一對(duì)壓緊板同時(shí)作用壓緊缸體，工作時(shí)，壓力壓力傳感器與電腦終端連接，實(shí)時(shí)顯示待測(cè)液壓缸輸出壓力的穩(wěn)定性，得出待測(cè)大噸位液壓缸的工作可靠性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作，提高了液壓缸的測(cè)試效率。

附圖說(shuō)明