[實用新型]輪轂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820452855.1 | 申請日: | 2018-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN209600166U | 公開(公告)日: | 2019-11-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 曾植鴻;葉康強 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東弘添汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | B60B21/00 | 分類號: | B60B21/00 |
| 代理公司: | 北京國謙專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11752 | 代理人: | 肖應(yīng)國 |
| 地址: | 518000 廣東省廣州市天河區(qū)沙太南路4*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 前輪輞 輪輞 輪轂 后輪輞 輻條 結(jié)合部 申請 | ||
1.一種輪轂,包括輪輞(2)和輻條(1),其特征在于,
所述輪輞(2)包括與所述輻條(1)連接的前輪輞(21)和與所述前輪輞(21)連接的后輪輞(22),其中,
所述輪輞(2)的表面上形成有凹槽(9),所述凹槽(9)位于所述前輪輞(21)和所述后輪輞(22)的結(jié)合部的區(qū)域。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂,其特征在于,所述前輪輞(21)和輻條(1)為一體鍛造成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂,其特征在于,所述前輪輞(21)設(shè)置有第一轉(zhuǎn)折部(91),所述后輪輞(22)設(shè)置有第二轉(zhuǎn)折部(92),從而形成所述凹槽(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪轂,其特征在于,所述凹槽(9)為弓形形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂,其特征在于,所述前輪輞(21)在所述結(jié)合部的位置處設(shè)置有第一連接部(31),所述后輪輞(22)在所述結(jié)合部的位置處設(shè)置有第二連接部(32),并且所述第一連接部(31)和所述第二連接部(32)通過緊固件(4)連接在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪轂,其特征在于,
所述緊固件(4)為螺釘,
所述第一連接部(31)和所述第二連接部(32)中的一個連接部設(shè)置有螺孔,
所述第一連接部(31)和所述第二連接部(32)中的另外一個連接部設(shè)置有與所述螺孔對應(yīng)的通孔,并且
所述螺釘穿過所述通孔與所述螺孔連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輪轂,其特征在于,所述一個連接部在所述螺孔周邊形成有裝配環(huán)槽(5),并且
在所述裝配環(huán)槽(5)中設(shè)置有環(huán)形墊圈(8)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪轂,其特征在于,所述環(huán)形墊圈為油封式固態(tài)橡膠環(huán)形墊圈。
9.一種輪轂,包括輪輞(2)和輻條(1),其特征在于,
所述輪輞(2)包括與所述輻條(1)連接的前輪輞(21)和與所述前輪輞(21)連接的后輪輞(22),
所述前輪輞(21)設(shè)置有第一連接部(31),所述后輪輞(22)設(shè)置有第二連接部(32),
所述第一連接部(31)和所述第二連接部(32)中的一個連接部設(shè)置有螺孔,
所述第一連接部(31)和所述第二連接部(32)的另外一個連接部設(shè)置有與所述螺孔對應(yīng)的通孔,
所述第一連接部(31)和所述第二連接部(32)通過螺釘固定,所述螺釘穿過所述通孔并且與所述螺孔連接,
所述一個連接部在所述螺孔周邊形成有裝配環(huán)槽(5),并且在所述裝配環(huán)槽(5)中設(shè)置有環(huán)形墊圈(8)。
10.一種輪轂,包括輪輞(2)和輻條(1),其特征在于,
所述輪輞(2)包括與所述輻條(1)連接的前輪輞(21)和與所述前輪輞(21)連接的后輪輞(22),并且其中,
所述前輪輞(21)與所述輻條(1)為一體鍛造成型。
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