[實(shí)用新型]排氣系統(tǒng)的吊掛結(jié)構(gòu)、排氣系統(tǒng)和汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820452706.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208035946U | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 喬輝;崔建磊;喬?hào)|旭;李石磊;牛榮平;楊建;呂海永;劉玉欣;于旭彬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長(zhǎng)城汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K13/04 | 分類號(hào): | B60K13/04 |
| 代理公司: | 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 王麗娜;李健 |
| 地址: | 071000 河*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 吊鉤本體 安裝通道 排氣系統(tǒng) 吊掛 吊掛結(jié)構(gòu) 限位塊 本實(shí)用新型 橡膠 限位組件 汽車零部件 彈簧作用 方便裝配 徑向形成 縮回狀態(tài) 突出狀態(tài) 外力作用 中心軸線 縮回 彈簧 通孔 拆卸 對(duì)稱 汽車 | ||
本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,提供一種排氣系統(tǒng)的吊掛結(jié)構(gòu)、排氣系統(tǒng)和汽車,所述吊掛結(jié)構(gòu)包括吊鉤本體和橡膠吊掛,橡膠吊掛上形成有通孔,以使得橡膠吊掛能夠從吊鉤本體的一端套設(shè)至吊鉤本體上,吊鉤本體在靠近所述一端的部分上沿徑向形成有安裝通道,在安裝通道內(nèi)安裝有吊掛限位組件,吊掛限位組件包括能夠分別從安裝通道的兩個(gè)端口突出至吊鉤本體外并且相對(duì)于吊鉤本體的中心軸線彼此對(duì)稱的兩個(gè)限位塊,所述兩個(gè)限位塊之間通過(guò)彈簧相連,以使得所述兩個(gè)限位塊具有在外力作用下縮回至所述安裝通道中的縮回狀態(tài)和在所述外力解除后受彈簧作用突出至安裝通道外的突出狀態(tài)。本實(shí)用新型所述的排氣系統(tǒng)的吊掛結(jié)構(gòu)具有方便裝配和拆卸的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種排氣系統(tǒng)的吊掛結(jié)構(gòu)、排氣系統(tǒng)和汽車。
背景技術(shù)
汽車的排氣系統(tǒng)中消音器或者催化器的安裝一般多采用吊鉤與橡膠吊掛相結(jié)合的吊掛結(jié)構(gòu),現(xiàn)有的吊鉤大多為管狀,一端形成有錐形的墩頭部,該墩頭部可以起到限位作用,橡膠吊掛上形成有通孔,以能夠套設(shè)在管狀的吊鉤上,墩頭部的外徑比橡膠吊掛上通孔的孔徑大。對(duì)于此種吊掛結(jié)構(gòu),在將橡膠吊掛套設(shè)在吊鉤或者從吊鉤上拆下時(shí),需靠人工或借助輔助工具使吊鉤的墩頭部穿過(guò)橡膠吊掛的通孔,由于墩頭部的外徑比橡膠吊掛通孔的內(nèi)徑大,在橡膠吊掛通過(guò)墩頭部的過(guò)程中,會(huì)對(duì)橡膠吊掛造成不同程度的損傷,甚至造成橡膠吊掛的開裂,有時(shí),為了便于吊掛結(jié)構(gòu)的裝配,工作人員可能會(huì)在吊鉤的墩頭部上涂抹潤(rùn)滑液,如有機(jī)溶液或洗滌液,但是有機(jī)溶液不易揮發(fā),使得橡膠吊掛極易脫出,限位作用受到影響,而洗滌液則可能會(huì)對(duì)橡膠吊掛造成一定程度的腐蝕,加速橡膠吊掛的老化失效。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型旨在提出一種方便裝配和拆卸的排氣系統(tǒng)的吊掛結(jié)構(gòu)、排氣系統(tǒng)和具有所述排氣系統(tǒng)的汽車。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種排氣系統(tǒng)的吊掛結(jié)構(gòu),所述吊掛結(jié)構(gòu)包括吊鉤本體和橡膠吊掛,所述橡膠吊掛上形成有通孔,以使得所述橡膠吊掛能夠從所述吊鉤本體的一端套設(shè)至所述吊鉤本體上,所述吊鉤本體在靠近所述一端的部分上沿徑向形成有安裝通道,在所述安裝通道內(nèi)安裝有吊掛限位組件,所述吊掛限位組件包括能夠分別從所述安裝通道的兩個(gè)端口突出至所述吊鉤本體外并且相對(duì)于所述吊鉤本體的中心軸線彼此對(duì)稱的兩個(gè)限位塊,所述兩個(gè)限位塊之間通過(guò)彈簧相連,以使得所述兩個(gè)限位塊具有在外力作用下縮回至所述安裝通道中的縮回狀態(tài)和在所述外力解除后受所述彈簧作用突出至所述安裝通道外的突出狀態(tài)。
進(jìn)一步的,當(dāng)所述限位塊處于突出狀態(tài)時(shí),所述限位塊沿所述吊鉤本體徑向向外的表面為斜面,所述斜面形成為沿從所述吊鉤本體的所述一端朝向另一端的方向逐漸朝向所述吊鉤本體外傾斜,并且所述斜面朝向所述吊鉤本體的所述一端的端部位于所述安裝通道內(nèi)。
進(jìn)一步的,所述限位塊朝向所述吊鉤本體另一端的表面與所述斜面通過(guò)圓角過(guò)渡。
進(jìn)一步的,所述吊鉤本體上形成有垂直于所述安裝通道的第一銷軸通孔,所述限位塊上對(duì)應(yīng)地形成有第二銷軸通孔,所述吊掛結(jié)構(gòu)還包括用于穿過(guò)所述第一銷軸通孔和所述第二銷軸通孔以使得所述限位塊可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述安裝通道中的銷軸。
進(jìn)一步的,兩個(gè)所述限位塊在位于所述第二銷軸通孔左側(cè)的部分上朝向彼此分別形成有彈簧安裝槽,所述彈簧的兩端分別安裝于對(duì)應(yīng)側(cè)的所述限位塊的所述彈簧安裝槽內(nèi)。
進(jìn)一步的,兩個(gè)所述限位塊在位于所述第二銷軸通孔右側(cè)的部分上朝向彼此分別形成有突出塊部,當(dāng)所述限位塊處于突出狀態(tài)時(shí),兩個(gè)所述限位塊的所述突出塊部的端面相抵接。
進(jìn)一步的,當(dāng)所述限位塊處于突出狀態(tài)時(shí),所述限位塊朝向所述吊鉤本體另一端的表面沿所述吊鉤本體的徑向延伸。
進(jìn)一步的,所述吊鉤本體為中空管狀,所述吊鉤本體在靠近所述一端的部分上沿徑向相對(duì)地形成有兩個(gè)矩形通槽。
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