[實用新型]排氣系統的吊掛結構、排氣系統和汽車有效
| 申請號: | 201820452706.5 | 申請日: | 2018-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN208035946U | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發明(設計)人: | 喬輝;崔建磊;喬東旭;李石磊;牛榮平;楊建;呂海永;劉玉欣;于旭彬 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K13/04 | 分類號: | B60K13/04 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 王麗娜;李健 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 吊鉤本體 安裝通道 排氣系統 吊掛 吊掛結構 限位塊 本實用新型 橡膠 限位組件 汽車零部件 彈簧作用 方便裝配 徑向形成 縮回狀態 突出狀態 外力作用 中心軸線 縮回 彈簧 通孔 拆卸 對稱 汽車 | ||
1.一種排氣系統的吊掛結構,所述吊掛結構包括吊鉤本體(1)和橡膠吊掛(5),所述橡膠吊掛(5)上形成有通孔(51),以使得所述橡膠吊掛(5)能夠從所述吊鉤本體(1)的一端套設至所述吊鉤本體(1)上,其特征在于,所述吊鉤本體(1)在靠近所述一端的部分上沿徑向形成有安裝通道(6),在所述安裝通道(6)內安裝有吊掛限位組件,所述吊掛限位組件包括能夠分別從所述安裝通道(6)的兩個端口突出至所述吊鉤本體(1)外并且相對于所述吊鉤本體(1)的中心軸線彼此對稱的兩個限位塊(2),所述兩個限位塊(2)之間通過彈簧(4)相連,以使得所述兩個限位塊(2)具有在外力作用下縮回至所述安裝通道(6)中的縮回狀態和在所述外力解除后受所述彈簧(4)作用突出至所述安裝通道(6)外的突出狀態。
2.根據權利要求1所述的排氣系統的吊掛結構,其特征在于,當所述限位塊(2)處于突出狀態時,所述限位塊(2)沿所述吊鉤本體(1)徑向向外的表面為斜面,所述斜面形成為沿從所述吊鉤本體(1)的所述一端朝向另一端的方向逐漸朝向所述吊鉤本體(1)外傾斜,并且所述斜面朝向所述吊鉤本體(1)的所述一端的端部位于所述安裝通道(6)內。
3.根據權利要求2所述的排氣系統的吊掛結構,其特征在于,所述限位塊(2)朝向所述吊鉤本體(1)另一端的表面與所述斜面通過圓角過渡。
4.根據權利要求2所述的排氣系統的吊掛結構,其特征在于,所述吊鉤本體(1)上形成有垂直于所述安裝通道(6)的第一銷軸通孔(12),所述限位塊(2)上對應地形成有第二銷軸通孔(21),所述吊掛結構還包括用于穿過所述第一銷軸通孔(12)和所述第二銷軸通孔(21)以使得所述限位塊(2)可旋轉地安裝在所述安裝通道(6)中的銷軸(3)。
5.根據權利要求4所述的排氣系統的吊掛結構,其特征在于,兩個所述限位塊(2)在位于所述第二銷軸通孔(21)左側的部分上朝向彼此分別形成有彈簧安裝槽(22),所述彈簧(4)的兩端分別安裝于對應側的所述限位塊(2)的所述彈簧安裝槽(22)內。
6.根據權利要求4所述的排氣系統的吊掛結構,其特征在于,兩個所述限位塊(2)在位于所述第二銷軸通孔(21)右側的部分上朝向彼此分別形成有突出塊部(23),當所述限位塊(2)處于突出狀態時,兩個所述限位塊(2)的所述突出塊部(23)的端面相抵接。
7.根據權利要求1或2所述的排氣系統的吊掛結構,其特征在于,當所述限位塊(2)處于突出狀態時,所述限位塊(2)朝向所述吊鉤本體(1)另一端的表面沿所述吊鉤本體(1)的徑向延伸。
8.根據權利要求1所述的排氣系統的吊掛結構,其特征在于,所述吊鉤本體(1)為中空管狀,所述吊鉤本體(1)在靠近所述一端的部分上沿徑向相對地形成有兩個矩形通槽(11)。
9.一種排氣系統,其特征在于,設置有權利要求1-8中任意一項所述的排氣系統的吊掛結構。
10.一種汽車,其特征在于,設置有權利要求9所述的排氣系統。
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