[實(shí)用新型]一種零功耗按鍵轉(zhuǎn)換壓差式電路及裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820452127.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208036187U | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李宏爽 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市星潤(rùn)達(dá)成科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R16/02 | 分類號(hào): | B60R16/02 |
| 代理公司: | 深圳壹舟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44331 | 代理人: | 寇闖 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍華*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 壓差式 按鍵轉(zhuǎn)換 零功耗 按鍵 懸空狀態(tài) 轉(zhuǎn)換按鍵 原車 本實(shí)用新型 單向?qū)щ娦?/a> 電路及裝置 高電平狀態(tài) 車輛成本 車輛電路 儲(chǔ)能單元 定制硬件 放電能力 接地狀態(tài) 接入狀態(tài) 開關(guān)單元 用電功耗 整流單元 轉(zhuǎn)換單元 按下 抬起 充電 電路 車型 | ||
1.一種零功耗按鍵轉(zhuǎn)換壓差式電路,所述零功耗按鍵轉(zhuǎn)換壓差式電路連接于原車按鍵與轉(zhuǎn)換按鍵之間,其特征在于,所述零功耗按鍵轉(zhuǎn)換壓差式電路包括:
具有單向?qū)щ娦缘恼鲉卧稣鲉卧恼龢O與所述原車按鍵連接;
具有充電、放電能力的儲(chǔ)能單元,所述儲(chǔ)能單元的第一端與所述整流單元的負(fù)極連接,所述儲(chǔ)能單元的第二端接地;
開關(guān)單元,所述開關(guān)單元的控制端與所述原車按鍵連接,所述開關(guān)單元的電流輸入端與所述整流單元的負(fù)極連接;
用于控制所述轉(zhuǎn)換按鍵接入狀態(tài)的轉(zhuǎn)換單元,所述轉(zhuǎn)換單元的第一端與所述開關(guān)單元的電流輸出端連接,所述轉(zhuǎn)換單元的第二端與所述轉(zhuǎn)換按鍵連接。
2.如權(quán)利要求1所述的零功耗按鍵轉(zhuǎn)換壓差式電路,其特征在于,所述零功耗按鍵轉(zhuǎn)換壓差式電路還包括:用于控制所述開關(guān)單元的控制端的電流的限流單元,所述限流單元的第一端與原車按鍵連接,所述限流單元的第二端與所述開關(guān)單元的控制端連接。
3.如權(quán)利要求1所述的零功耗按鍵轉(zhuǎn)換壓差式電路,其特征在于,所述開關(guān)單元為第一開關(guān)管,所述第一開關(guān)管的控制端為所述開關(guān)單元的控制端,所述第一開關(guān)管的電流輸入端為所述開關(guān)單元的電流輸入端,所述第一開關(guān)管的電流輸出端為所述開關(guān)單元的電流輸出端。
4.如權(quán)利要求1所述的零功耗按鍵轉(zhuǎn)換壓差式電路,其特征在于,所述整流單元為第一二極管,所述第一二極管的正極為所述整流單元的正極,所述第一二極管的負(fù)極為所述整流單元的負(fù)極。
5.如權(quán)利要求1所述的零功耗按鍵轉(zhuǎn)換壓差式電路,其特征在于,所述儲(chǔ)能單元為第一電容,所述第一電容的第一端為所述儲(chǔ)能單元的第一端,所述第一電容的第二端為所述儲(chǔ)能單元的第二端。
6.如權(quán)利要求2所述的零功耗按鍵轉(zhuǎn)換壓差式電路,其特征在于,所述限流單元為第一電阻,所述第一電阻的第一端為所述限流單元的第一端,所述第一電阻的第二端為所述限流單元的第二端。
7.如權(quán)利要求1所述的零功耗按鍵轉(zhuǎn)換壓差式電路,其特征在于,所述轉(zhuǎn)換單元包括第二電阻,所述第二電阻的第一端為所述轉(zhuǎn)換單元的第一端,所述第二電阻的第二端為所述轉(zhuǎn)換單元的第二端。
8.如權(quán)利要求1所述的零功耗按鍵轉(zhuǎn)換壓差式電路,其特征在于,所述轉(zhuǎn)換單元包括:第三電阻、第四電阻、第二開關(guān)管;
所述第三電阻的第一端為所述轉(zhuǎn)換單元的第一端,所述第三電阻的第二端、所述第二開關(guān)管的控制端與所述第四電阻的第一端共接,所述第四電阻的第二端接地,所述第二開關(guān)管的電流輸出端接地,所述第二開關(guān)管的電流輸入端為所述轉(zhuǎn)換單元的第二端。
9.如權(quán)利要求8所述的零功耗按鍵轉(zhuǎn)換壓差式電路,其特征在于,所述第二開關(guān)管為NPN型三極管。
10.一種零功耗按鍵轉(zhuǎn)換壓差式裝置,所述零功耗按鍵轉(zhuǎn)換壓差式裝置連接于原車按鍵與轉(zhuǎn)換按鍵之間,其特征在于,所述零功耗按鍵轉(zhuǎn)換壓差式裝置包括如權(quán)利要求1-9所述的零功耗按鍵轉(zhuǎn)換壓差式電路。
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