[實用新型]車門鎖及具有其的車輛有效
| 申請號: | 201820450528.2 | 申請日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN208184458U | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發明(設計)人: | 張東升;俞國賓 | 申請(專利權)人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | E05B81/04 | 分類號: | E05B81/04;E05B81/20;E05B83/36 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車門鎖 鎖舌 吸合 搖臂 驅動臂 鎖止臂 從動臂 本實用新型 抵壓 鎖體 車門 轉動 車門鎖具 傳動效率 可樞轉地 驅動單元 自動吸合 全鎖 上鎖 鎖止 裝配 配合 | ||
本實用新型公開了一種車門鎖及具有其的車輛,所述車門鎖包括:鎖體、鎖舌、鎖止臂、驅動臂、從動臂、吸合搖臂,所述鎖舌、所述鎖止臂、所述驅動臂、所述吸合搖臂均可樞轉地裝配于所述鎖體;其中,所述驅動臂適于與驅動單元相連,所述從動臂與所述驅動臂相連,所述從動臂適于抵壓所述吸合搖臂以推動所述吸合搖臂轉動,所述吸合搖臂適于抵壓所述鎖舌以推動所述鎖舌轉動,所述鎖止臂用于鎖止所述鎖舌。根據本實用新型的車門鎖,在關上車門后可以自動吸合至全鎖,可以防止車門由于操作不當而鎖不上或忘記上鎖的情況發生,增強了車門鎖的安全性,并且車門鎖具有較高的作動可靠性和傳動效率,且鎖止臂與鎖舌的配合也增強了車門鎖的可靠性。
技術領域
本實用新型屬于車輛制造技術領域,具體而言,涉及一種車門鎖及具有其的車輛。
背景技術
相關技術中,當用戶關上車門后,可能由于操作不當或忘記鎖緊車門,使車門鎖處于半鎖狀態,進而容易在車輛行駛過程中,車門自動打開,對乘客的安全造成威脅,且當車門全鎖時,車門不易被打開,當用戶需要緊急解鎖車門鎖時,超過過程復雜,且解鎖過程復雜,時間長,用戶不易操作。
實用新型內容
本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此,本實用新型提出一種車門鎖及具有其的車輛
根據本實用新型實施例的車門鎖包括:鎖體、鎖舌、鎖止臂、驅動臂、從動臂、吸合搖臂,所述鎖舌、所述鎖止臂、所述驅動臂、所述吸合搖臂均可樞轉地裝配于所述鎖體;其中,所述驅動臂適于與驅動單元相連,所述從動臂與所述驅動臂相連,所述從動臂適于抵壓所述吸合搖臂以推動所述吸合搖臂轉動,所述吸合搖臂適于抵壓所述鎖舌以推動所述鎖舌轉動,所述鎖止臂用于鎖止所述鎖舌。
根據本實用新型的車門鎖,在關上車門后可以自動吸合至全鎖,可以防止車門由于操作不當而鎖不上或忘記上鎖的情況發生,增強了車門鎖的安全性,并且車門鎖具有較高的作動可靠性和傳動效率,且鎖止臂與鎖舌的配合也增強了車門鎖的可靠性。
根據本實用新型實施例的車輛包括車身,所述車身安裝有鎖扣;車門,所述車門安裝有根據本實用新型的車門鎖,所述鎖舌用于與所述鎖扣鎖止;驅動單元,所述驅動單元與所述驅動臂相連。
根據本實用新型實施例第二方面的車輛包括根據本實用新型實施例的車門鎖,使車門在關上后可以自動吸合至全鎖,可以防止車門由于操作不當而鎖不上或忘記上鎖的情況發生,進而增強了車輛的安全性能,并且車門鎖具有較高的作動可靠性和傳動效率,從而使車輛具有相應的優點。
本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本實用新型的實踐了解到。
附圖說明
本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
圖1是根據本實用新型一個實施例的車門鎖的結構示意圖;
圖2是根據本實用新型一個實施例的車門鎖的吸合驅動機構的結構示意圖;
圖3是根據本實用新型一個實施例的車門鎖的吸合驅動機構的爆炸圖;
圖4是根據本實用新型一個實施例的車門鎖的初始狀態示意圖;
圖5是根據本實用新型一個實施例的車門鎖的半鎖狀態示意圖
圖6是根據本實用新型一個實施例的車門鎖的全鎖狀態示意圖
圖7是根據本實用新型一個實施例的車門鎖的復位狀態示意圖
圖8是根據本實用新型一個實施例的吸合拉索組件與驅動臂配合的結構示意圖;
圖9是根據本實用新型一個實施例的吸合拉索組件的結構示意圖;
圖10是圖9在A-A處的剖視圖;
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