[實用新型]一種自動搬運貨物的汽車后備箱設備

有效

• 申請號: 201820448417.8
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN208470941U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 甘群英
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74;B60R9/00
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

1.一種自動搬運貨物的汽車后備箱設備，包括后備箱車架(1)，其特征在于：所述后備箱車架(1)內腔的底部固定安裝有直線導軌(2)，所述后備箱車架(1)內腔頂部的一側與固定塊(3)的一側固定連接，所述固定塊(3)的另一側與傳動氣缸(4)的一側固定連接，所述傳動氣缸(4)的內部活動套接有傳動桿(5)，所述傳動氣缸(4)的內部活動套接有傳動活塞(6)，且傳動活塞(6)的一側與傳動桿(5)的一端固定連接，所述傳動氣缸(4)頂端的兩側均固定安裝有氣閥接頭(7)，所述氣閥接頭(7)的頂端與氣管(8)的一端固定連接，所述氣管(8)另一端通過電磁閥(9)和節流閥(10)與氣泵(11)的出氣口固定連接，且電磁閥(9)位于節流閥(10)的一側，所述傳動桿(5)的中部與吊鉤(12)的內腔卡接，所述傳動桿(5)底端的中部與連接板(13)的頂端固定連接，所述連接板(13)的底端與提升氣缸(14)的頂端固定連接，所述提升氣缸(14)的內部活動套接有提升桿(15)，所述提升氣缸(14)的內部活動套接有提升活塞(16)，且提升活塞(16)的底端與提升桿(15)的一端固定連接，所述提升氣缸(14)一側的中部與擋塊(17)的一側固定連接，所述提升桿(15)的另一端與置物板(18)頂端的一側固定連接，所述提升桿(15)一側的底部通過加強筋(19)與置物板(18)頂端的中部焊接，所述置物板(18)正面的兩側均固定安裝有連接軸(20)，所述連接軸(20)的外表面與導向輪(21)的內壁活動套接，所述提升氣缸(14)一側的中部與旋轉軸(22)的一端固定連接，且旋轉軸(22)位于擋塊(17)的上方，所述旋轉軸(22)外表面的中部與隔板(23)的一側固定連接，所述后備箱車架(1)內腔頂部的一側固定安裝有電氣開關(24)。

2.根據權利要求1所述的一種自動搬運貨物的汽車后備箱設備，其特征在于：所述提升氣缸(14)的數目設為兩個，兩個所述提升氣缸(14)與后備箱車架(1)的兩側線性對稱。

3.根據權利要求1所述的一種自動搬運貨物的汽車后備箱設備，其特征在于：所述傳動氣缸(4)的氣缸行程大于置物板(18)的寬度，所述傳動氣缸(4)的數目設為兩個，兩個所述傳動氣缸(4)對稱排布于后備箱車架(1)內腔頂部的兩側，且兩個傳動氣缸(4)的額定參數均相同。

4.根據權利要求1所述的一種自動搬運貨物的汽車后備箱設備，其特征在于：所述置物板(18)的材料設為不銹鋼，且置物板(18)的上表面設有網狀紋絡。

5.根據權利要求2所述的一種自動搬運貨物的汽車后備箱設備，其特征在于：所述提升氣缸(14)的氣缸行程大于導向輪(21)到直線導軌(2)間的距離。

6.根據權利要求1所述的一種自動搬運貨物的汽車后備箱設備，其特征在于：所述提升桿(15)的材料設為碳素鋼，且提升桿(15)的橫截面為圓形。