[實用新型]換擋總成及汽車

有效

• 申請號: 201820448092.3
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208089929U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 黎志勇
• 申請（專利權）人: 江鈴控股有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

1.一種換擋總成，其特征在于，包括殼體、設于所述殼體一端的開口、設于所述殼體遠離所述開口處的安裝座，以及安裝于所述安裝座上的換擋桿，所述殼體的內壁上設有一限位臺階，所述安裝座靠近所述開口的一端及側表面上分別開設有一通孔及一第一避讓缺口，所述換擋桿的一端穿過所述通孔與變速器連接，所述換擋桿包括一桿體及依序套設于所述桿體外周的導向組件與限位組件，所述導向組件包括一套筒、設于所述套筒外周的球頭及設于所述球頭側面與所述第一避讓缺口相卡接的導向銷，所述限位組件包括一限位銷及用于安裝所述限位銷的銷座，所述銷座與所述套筒固定連接，所述限位銷包括一與所述銷座固定連接的銷軸及固設于所述銷軸相對兩側的限位桿，所述限位桿的一端設有一限位塊，所述限位塊包括一平板部及與所述平板部固定連接的按壓部，所述按壓部具有彈性，所述按壓部遠離所述平板部的一側與所述限位臺階相抵靠。

2.根據權利要求1所述的換擋總成，其特征在于，所述桿體靠近所述套筒的一端開設有一限位槽，所述桿體的外周套設有一伸縮組件，所述伸縮組件包括一與所述限位槽相卡接的固定套、與所述固定套相抵靠的第一限位柱、與所述套筒相套接的第二限位柱，以及用于連接所述第一限位柱與所述第二限位柱的彈簧。

3.根據權利要求1所述的換擋總成，其特征在于，所述按壓部靠近所述限位臺階一側的末端還設有一凸塊，所述凸塊與所述按壓部的連接處還設有一加強筋。

4.根據權利要求3所述的換擋總成，其特征在于，所述限位塊的按壓部的截面為J形。

5.根據權利要求1所述的換擋總成，其特征在于，所述銷座的相對兩側分別開設有一用于對所述限位銷進行導向的第二避讓缺口，所述限位桿與所述避讓缺口的外周相抵靠，所述限位塊設于所述限位桿遠離所述導向銷的一端。

6.根據權利要求1所述的換擋總成，其特征在于，所述殼體靠近所述開口的一端設有一固定座，所述固定座包括一固定板及4個開設于所述固定板上的固定孔，4個所述固定孔呈矩形分布。

7.根據權利要求1所述的換擋總成，其特征在于，所述導向銷及所述限位塊的外周還包裹有一橡膠層。

8.根據權利要求1所述的換擋總成，其特征在于，所述球頭的截面尺寸小于所述通孔的截面尺寸，所述球頭上涂覆一層尼龍涂層，所述尼龍涂層的厚度為0.1～0.3mm。

9.一種汽車，包括變速器，其特征在于，還包括權利要求1至8任意一項所述的換擋總成，所述換擋總成與所述變速器固定連接。