[實用新型]一種升降穿梭式停車系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820447577.0
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208564098U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設計）人: 張家毅;張俊榮;張智勇;卯彥;朱朝暉;曹祥;秦穎;張新宇;曾亞平;陸雄;趙學雄;陸勁旭;周小東;熊海
• 申請（專利權）人: 云南昆船設計研究院有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 昆明今威專利商標代理有限公司 53115
• 代理人: 賽曉剛

本實用新型公開該升降穿梭式停車系統(tǒng)，該升降穿梭式停車系統(tǒng)包括包括，停車臺、出入通道、提升機以及升降式穿梭車，其中，在停車臺的一層設置有出入通道，在出入通道的中間安裝有提升機；在停車臺的上方安裝有升降式穿梭車；在出入通道的前方及側面安裝有控制與調度系統(tǒng)；控制與調度系統(tǒng)對停車位進行智能分配以及與城市智慧停車云平臺聯(lián)網(wǎng)對接，使停車位信息自動發(fā)布。本實用新型設計合理，操作簡易方便，利用靜置梳齒架和移動梳齒架的相錯開設置的間隙可方便地進行存車和取車，結構更加簡單，造價較低，維護成本也較低，存取車時間較短，成倍提升車庫的運行效率，縮短車庫清庫時間，十分有利于機械車庫在城市發(fā)展中的推廣應用。

技術領域

本實用新型涉及一種停車系統(tǒng)，具體的是涉及一種升降穿梭式停車系統(tǒng)，主要用于車輛的多層機械式自動停車；屬于立體停車設備技術領域。

背景技術

目前城市里的機動車車輛越來越多，而停車位呈現(xiàn)出越來越不足的現(xiàn)象，特別是隨著汽車的迅速普及與發(fā)展，當前普遍存在城市停車難，停車空間的不足等問題，由于城市停車位供應嚴重不足，停車位的需求越來越大。大多數(shù)城市的停車位采用向下挖空地下建地下停車場、或者在地面上建筑高層立體停車庫等技術方案進行解決，近年來，立體車庫也就應運而生，特別占地面積小，容車量大的垂直升降車庫，是解決這一難題的有效途徑。現(xiàn)有的垂直升降車庫有板式用載車板承載車輛，在停放車輛時，先將車輛停放在載車板上，然后通過起重機利用載車板將車輛運送到立體停車設備的停放位置，存取車時，均需要等待一個運送空載車板行程的時間，不但浪費了車主的時間，也導致了做無用功所損耗的能源的同時也存在工程施工成本較高，需在建筑內實施等不足，總之，往往存在諸多的缺陷與不足。

因此，需研制一種工作可靠性高以及實用性較強的升降穿梭式停車系統(tǒng)是解決上述技術問題的關鍵所在。

發(fā)明內容

針對上述背景技術中存在的諸多缺陷與不足，本實用新型對此進行了改進和創(chuàng)新，目的在于提供一種結構簡單、造價低、維護成本低且對車庫場地要求較小的停車系統(tǒng)，該停車系統(tǒng)不僅無需運送空載車板行程的時間，成本較低，存取車時間較短，成倍提升車庫的運行效率，縮短車庫清庫時間，十分有利于機械車庫在城市發(fā)展中的推廣應用。

為解決上述問題并達到上述的發(fā)明目的，本實用新型一種升降穿梭式停車系統(tǒng)是通過采用下列的設計結構以及采用下列的技術方案來實現(xiàn)的：

作為本實用新型一種升降穿梭式停車系統(tǒng)的改進，該升降穿梭式停車系統(tǒng)包括停車臺(1)、出入通道(2)、提升機(3)以及升降式穿梭車(4)，其中，在停車臺(1)的一層設置有出入通道(2)，在出入通道(2)的中間安裝有提升機(3)；在停車臺(1)的上方安裝有升降式穿梭車(4)；在出入通道(2)的前方及側面安裝有控制與調度系統(tǒng)(5)；控制與調度系統(tǒng)(5)對停車位進行智能分配以及與城市智慧停車云平臺聯(lián)網(wǎng)對接，使停車位信息自動發(fā)布。

作為本實用新型上述的改進，所述停車臺(1)為多層組裝式框架結構，該多層組裝式框架結構的停車臺(1)的底層為自由停車模式或者是為綠化帶或娛樂休閑場所，上層為機械式自動停車模式；所述出入通道(2)設置在停車臺(1)的中間或是設置在停車臺(1) 的左側或是右側或者是左右兩側均設置。

作為本實用新型上述的進一步改進，所述停車臺(1)包括設置于二層上的數(shù)個梳齒式停車位(1a)、立柱(1b)，橫梁(1c)、主縱梁(1d)、立柱連接梁(1e)、穿梭車導軌(1f)、導軌斜撐(1g)、雨棚(1h)以及導軌連接梁(1i)，其中，每兩根立柱(1b)通過一根橫梁(1c)組裝成一個基礎框架；然后通過兩根主縱梁(1d)、兩根立柱連接梁(1e)、兩根穿梭車導軌(1f)、四根導軌斜撐(1g)組裝成一個單元框架；在單元框架的基礎上根據(jù)場地情況向左或向右延伸組裝后再在穿梭車導軌(1f)的兩端組裝導軌連接梁(1i)，形成整個停車臺；所述的雨棚(1h)設置在出入通道(2)的上方。