[實(shí)用新型]一種汽車(chē)節(jié)溫器伺服壓裝工作臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820447417.6
• 申請(qǐng)日: 2018-04-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208034053U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王巍;陳杰鴻;王一鳴
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津廣瑞達(dá)電子科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P19/02
• 分類(lèi)號(hào): B23P19/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車(chē)節(jié)溫器伺服壓裝工作臺(tái)，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上設(shè)置有傳送裝置，所述傳送裝置上放置有多個(gè)節(jié)溫器本體（16），所述傳送裝置的上方設(shè)置有安裝塊（6），所述安裝塊（6）的兩側(cè)通過(guò)第一安裝架（15）與底座（1）的頂部固定相連，所述安裝塊（6）的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑槽（12），所述安裝塊（6）的頂部固定連接有伺服電機(jī)（10），所述伺服電機(jī)（10）的輸出軸末端延伸至滑槽（12）的內(nèi)部，所述伺服電機(jī)（10）的輸出軸末端固定連接有套筒（19），所述套筒（19）的內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述滑槽（12）的內(nèi)部設(shè)置有推桿（11），所述推桿（11）的頂部固定連接有螺紋桿（9），所述螺紋桿（9）與套筒（19）的內(nèi)壁螺紋相連，所述安裝塊（6）的底部固定連接有方管（14），所述推桿（11）的底端延伸至方管（14）的內(nèi)部，且推桿（11）的底部固定連接有推板（13），所述推板（13）的側(cè)壁與方管（14）的內(nèi)壁滑動(dòng)相連，所述方管（14）的一側(cè)開(kāi)設(shè)有進(jìn)料口，所述方管（14）的一側(cè)固定連接有與進(jìn)料口相對(duì)應(yīng)的輸送線（4），所述輸送線（4）上放置有多個(gè)蠟包（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)節(jié)溫器伺服壓裝工作臺(tái)，其特征在于，所述傳送裝置包括多個(gè)電動(dòng)滾筒（2），所述底座（1）的頂部開(kāi)設(shè)有傳送槽，多個(gè)所述電動(dòng)滾筒（2）的兩側(cè)均與傳送槽的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)相連，多個(gè)所述電動(dòng)滾筒（2）的側(cè)壁共同滾動(dòng)連接有傳送帶（3）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)節(jié)溫器伺服壓裝工作臺(tái)，其特征在于，所述傳送裝置的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)軌（17），兩個(gè)所述導(dǎo)軌（17）相對(duì)的一側(cè)均與節(jié)溫器本體（16）的側(cè)壁滑動(dòng)相連，兩個(gè)所述導(dǎo)軌（17）通過(guò)多個(gè)連接架與底座（1）的頂部固定相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)節(jié)溫器伺服壓裝工作臺(tái)，其特征在于，所述滑槽（12）的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱(chēng)的限位槽（7），所述推桿（11）位于滑槽（12）內(nèi)的側(cè)壁上固定連接有兩個(gè)相對(duì)稱(chēng)的限位塊（8），兩個(gè)所述限位塊（8）均與限位槽（7）的內(nèi)壁滑動(dòng)相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)節(jié)溫器伺服壓裝工作臺(tái)，其特征在于，所述輸送線（4）的兩側(cè)通過(guò)多個(gè)第二安裝架（18）與底座（1）的頂部固定相連。