[實用新型]一種柴油機用具有減震功能的固定架

有效

• 申請號: 201820445179.5
• 申請日: 2018-03-31
• 公開（公告）號: CN208331679U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 馮攸超
• 申請（專利權）人: 濰坊華坤柴油機有限公司
• 主分類號: F16M11/42
• 分類號: F16M11/42;F16F15/04
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 黃曉敏

本實用新型公開了一種柴油機用具有減震功能的固定架，包括操作臺、放置板、防滑裝置、第一轉軸、固定帶和卡套，所述操作臺底部設置有輪子，且操作臺上方固定有固定桿，所述固定桿側面設置有轉軸，且轉軸上方設置有手柄，所述第一轉軸一側連接有防護板，且防護板兩側面固定有第二轉軸，所述第二轉軸另一端連接有側板，且側板中設置有第三轉軸，所述固定帶固定在放置板側面，且一側的固定帶上連接有卡扣。該柴油機用具有減震功能的固定架在放置板底部設置了彈簧，通過彈簧的作用，能夠很好地使放置板起到緩沖作用，進而達到減震的效果，同時該裝置在放置板上方設置了防滑裝置，能夠很好地增大柴油機底部與放置板上表面的摩擦力，能夠很好地防滑。

技術領域

本實用新型涉及柴油機固定架裝置技術領域，具體為一種柴油機用具有減震功能的固定架。

背景技術

柴油機內部主要是燃燒柴油來獲取能量釋放的，柴油機的功率大、經濟性能好，由于柴油機在剛剛生產完之后需要進行放置，因此現在市面上出現了各種各樣的柴油機用的固定架，但現在市面上的柴油機用的固定架在使用時不能更好的對柴油機進行減震，同時在使用時不能很好的對柴油機進行防滑，而且在使用時不能很好地對放置在固定架上的柴油機進行固定，同時在不使用柴油機時也不便于對柴油機進行防塵，在不使用防塵裝置時也不便于對防塵裝置進行收納，無法滿足實際工作中的需求，因此市面上迫切需要能改進柴油機用具有減震功能的固定架結構的技術，來完善此設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種柴油機用具有減震功能的固定架，以解決上述背景技術中提出的現有的柴油機用的固定架在使用時不能更好的對柴油機進行減震，同時在使用時不能很好的對柴油機進行防滑，而且在使用時不能很好地對放置在固定架上的柴油機進行固定，同時在不使用柴油機時也不便于對柴油機進行防塵，在不使用防塵裝置時也不便于對防塵裝置進行收納的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種柴油機用具有減震功能的固定架，包括操作臺、放置板、防滑裝置、第一轉軸、固定帶和卡套，所述操作臺底部設置有輪子，且操作臺上方固定有固定桿，所述固定桿側面設置有轉軸，且轉軸上方設置有手柄，所述放置板設置在操作臺上方，且放置板底部連接有彈簧，所述防滑裝置設置在放置板上方，所述第一轉軸設置在固定桿內側，所述第一轉軸一側連接有防護板，且防護板兩側面固定有第二轉軸，所述第二轉軸另一端連接有側板，且側板中設置有第三轉軸，所述固定帶固定在放置板側面，且一側的固定帶上連接有卡扣，所述卡套固定在另一側的固定帶上。

優選的，所述放置板通過彈簧與操作臺之間構成伸縮結構，且彈簧均勻分布在放置板底部。

優選的，所述防滑裝置為鋸齒結構，且防滑裝置與放置板之間無間隙連接。

優選的，所述防護板通過第一轉軸與固定桿之間構成旋轉結構，且防護板旋轉的角度范圍為0-90°。

優選的，所述側板為折疊結構，且側板以第三轉軸為折疊中心。

優選的，所述卡扣與卡套之間構成卡合結構，且卡扣的尺寸與卡套的尺寸相吻合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該柴油機用具有減震功能的固定架：

1、該裝置在放置板底部設置了彈簧，通過彈簧的作用，能夠很好地使放置板起到緩沖作用，進而達到減震的效果；

2、該裝置在放置板上方設置了防滑裝置，能夠很好地增大柴油機底部與放置板上表面的摩擦力，能夠很好地進行防滑；

3、該裝置在放置板側面固定了帶有固定帶的卡扣和卡套，通過將卡扣卡合在卡套上，能夠很好地對放置在固定架上的柴油機進行固定；

4、該裝置在固定桿上設置了帶有第一轉軸的防護板，同時防護板上通過第二轉軸連接了帶有第三轉軸的側板，通過第一轉軸、第二轉軸和第三轉軸的帶動，能夠很好地使防護板進行折疊與打開，在使用時便于對柴油機進行防塵，在不使用防塵裝置時也不便于對防塵裝置進行收納。