[實用新型]一種油缸專用運輸裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820444663.6 | 申請日： | 2018-03-30 |
| 公開（公告）號： | CN208181693U | 公開（公告）日： | 2018-12-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李孟軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 新昌縣城關(guān)利業(yè)機械廠 |
| 主分類號： | B65D25/10 | 分類號： | B65D25/10;B65D85/68;B65D81/05;B65D81/07;B65D25/28;B65D51/24 |
| 代理公司： | 杭州千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246 | 代理人： | 趙炎英 |
| 地址： | 312500 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 油缸 運輸箱 運輸裝置 緩沖層 上端 固定彈簧 固定擋板 油缸主體 固定套 橡膠層 放槽 下置 箱蓋 本實用新型 固定凹槽 內(nèi)部安裝 內(nèi)部連接 嵌合連接 箱體內(nèi)部 左右兩側(cè) 固定孔 海綿墊 置放槽 提手 運輸 | ||
1.一種油缸專用運輸裝置，包括運輸箱箱體(1)，其特征在于：所述運輸箱箱體(1)內(nèi)部連接有固定凹槽(2)，且運輸箱箱體(1)內(nèi)部設(shè)置有下置放槽(3)，所述下置放槽(3)內(nèi)部安裝有固定彈簧(4)，且固定彈簧(4)前端固定連接有固定擋板(5)，所述固定擋板(5)前端固定連接有橡膠層(18)，且橡膠層(18)前端連接有油缸主體(6)，所述油缸主體(6)上端連接有油缸固定套(9)，且油缸固定套(9)內(nèi)部連接有固定孔(17)，所述固定孔(17)內(nèi)部螺旋連接有固定螺栓(16)，所述運輸箱箱體(1)左右兩側(cè)均設(shè)置有提手(8)，且運輸箱箱體(1)上端嵌合連接有運輸箱箱蓋(10)，所述運輸箱箱蓋(10)內(nèi)部連接有固定凸塊(15)，且運輸箱箱蓋(10)內(nèi)部設(shè)置有上置放槽(14)，所述運輸箱箱體(1)與運輸箱箱蓋(10)內(nèi)部均安裝有第一緩沖層(11)，且第一緩沖層(11)內(nèi)部安裝有彈簧(12)，所述第一緩沖層(11)上端連接有第二緩沖層(13)，所述下置放槽(3)與上置放槽(14)內(nèi)部均安裝有海綿墊(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油缸專用運輸裝置，其特征在于：所述運輸箱箱體(1)與運輸箱箱蓋(10)均為矩形結(jié)構(gòu)，且運輸箱箱體(1)與運輸箱箱蓋(10)的外形尺寸相吻合，并且運輸箱箱體(1)通過固定凹槽(2)和固定凸塊(15)與運輸箱箱蓋(10)構(gòu)成嵌合結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油缸專用運輸裝置，其特征在于：所述固定擋板(5)沿下置放槽(3)水平軸線對稱分布在下置放槽(3)的內(nèi)部，且當(dāng)固定彈簧(4)處于原長狀態(tài)時，固定擋板(5)之間的間隙距離小于油缸主體(6)的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油缸專用運輸裝置，其特征在于：所述油缸固定套(9)為半圓形結(jié)構(gòu)，且油缸固定套(9)的直徑等于油缸主體(6)缸體的直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油缸專用運輸裝置，其特征在于：所述第一緩沖層(11)為雙層結(jié)構(gòu)，且彈簧(12)均勻分布在第一緩沖層(11)的內(nèi)部。
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