[實用新型]一種系留氣球收放裝置

有效

• 申請號: 201820444627.X
• 申請日: 2018-03-31
• 公開（公告）號: CN208182392U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 施志強;鄭楊濤
• 申請（專利權）人: 丹陽昊天飛行器技術有限公司
• 主分類號: B65H75/44
• 分類號: B65H75/44;B64B1/50;B64B1/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種系留氣球收放裝置，包括收放卷筒(1)，回轉單元(3)和回轉支承(4)；

所述回轉支承(4)的外圈和所述收放卷筒(1)的一端連接，所述回轉支承(4)的內圈和所述回轉單元(3)連接；

所述回轉單元(3)能夠在所述回轉支承(4)的作用下繞所述收放卷筒(1)的軸線轉動；

所述回轉單元(3)上安裝導線滑輪A(32)，導線滑輪B(33)和萬向滑輪(51)；

系留纜繩(6)以基本平行于所述軸線的方向，依次經所述導線滑輪A(32)，導線滑輪B(33)和萬向滑輪(51)導向后，以基本垂直于所述軸線的方向卷繞于所述收放卷筒(1)上，或者按相反的走向退繞。

2.如權利要求1所述的系留氣球收放裝置，其特征在于，所述回轉單元(3)包括第一驅動電機(34)和驅動齒輪(35)，所述驅動齒輪(35)嚙合所述回轉支承(4)的外圈的齒輪。

3.如權利要求1所述的系留氣球收放裝置，其特征在于，所述系留纜繩(6)經所述導線滑輪A(32)，導線滑輪B(33)和萬向滑輪(51)的導向分別為基本上90°角度。

4.如權利要求1所述的系留氣球收放裝置，其特征在于，所述回轉單元(3)具有框架式結構，呈長方體形狀。

5.如權利要求4所述的系留氣球收放裝置，其特征在于，所述回轉單元(3)包括回轉機架(31)、導線滑輪A(32)、導線滑輪B(33)、第一驅動電機(34)、驅動齒輪(35)和橫板(36)；

所述橫板(36)位于回轉機架(31)頂部并連接回轉支承(4)的內圈，所述導線滑輪A(32)安裝于橫板(36)上方，所述導線滑輪B(33)安裝于回轉機架(31)頂部靠近側邊一側，所述第一驅動電機(34)安裝于橫板(36)上方，輸出軸連接驅動齒輪(35)，所述驅動齒輪(35)位于橫板(36)下方并與回轉支承(4)的外圈齒輪嚙合，從而驅動回轉單元(3)整體轉動。

6.如權利要求1所述的系留氣球收放裝置，其特征在于，還包括支撐架(2)，所述收放卷筒(1)的下端固定于所述支撐架(2)。

7.如權利要求6所述的系留氣球收放裝置，其特征在于，所述支撐架(2)可拆式固定于錨泊車上。

8.如權利要求1所述的系留氣球收放裝置，其特征在于，還包括排纜單元(5)，所述排纜單元(5)包括萬向滑輪(51)、滑輪支架(52)、排纜絲桿(53)、導線光桿(54)和第二驅動電機(56)；

所述萬向滑輪(51)連接滑輪支架(52)，所述導線光桿(54)和排纜絲桿(53)平行于所述軸線安裝，作為所述滑輪支架(52)的導軌，所述第二驅動電機(56)用于驅動排纜絲桿(53)轉動，通過電機正反轉帶動排纜絲桿(53)，使滑輪支架(52)沿所述軸線作軸向移動。