[實用新型]一種系留氣球收放裝置

有效

• 申請號: 201820444627.X
• 申請日: 2018-03-31
• 公開（公告）號: CN208182392U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 施志強;鄭楊濤
• 申請（專利權）人: 丹陽昊天飛行器技術有限公司
• 主分類號: B65H75/44
• 分類號: B65H75/44;B64B1/50;B64B1/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及系留氣球領域，涉及一種可任意位置收放纜繩的系留氣球收放裝置。該裝置包括收放卷筒、回轉單元和回轉支承；所述回轉支承的外圈和所述收放卷筒的一端連接，所述回轉支承的內圈和所述回轉單元連接；所述回轉單元能夠在所述回轉支承的作用下繞所述收放卷筒的軸線轉動；所述回轉單元上安裝導線滑輪A，導線滑輪B和萬向滑輪；系留纜繩以基本平行于所述軸線的方向，依次經所述導線滑輪A，導線滑輪B和萬向滑輪導向后，以基本垂直于所述軸線的方向卷繞于所述收放卷筒上，或者按相反的走向退繞。本實用新型裝置可作為系留氣球的應急收放裝置，在任意位置收放纜繩。

技術領域

本實用新型涉及系留氣球領域，具體涉及系留氣球的地面錨泊，特別是涉及一種可任意位置收放纜繩的系留氣球收放裝置。

背景技術

系留氣球屬于浮空器的一種，以其長航時、大載重、耐候性強等特點成為許多領域選擇的空中搭載平臺。

一般系留氣球所搭載的設備以及系留氣球本體造價高昂，當系留氣球在回收時，收放設備或其他系統設備出現故障，導致系留氣球系留纜繩收放裝置不能正常工作時，就需要對系留氣球進行應急回收。

解決方案一般是通過維修更換地面收放裝置或采取緊急釋放氦氣等方法將系留氣球降落至地面。

由于系留氣球的機動性特性，所處的部署環境及可攜帶的維修設備通常受限，并不能很好地實施完成維修更換的任務。

另一方面，若是直接采取緊急釋放氦氣將氣球降落至地面，則會直接造成嚴重的經濟損失并且可能對地面人員造成傷害，并導致系留氣球任務無法完成。

本領域因此需要能夠解決上述問題，實現任意位置收放纜繩的應急裝置。

實用新型內容

本實用新型旨在克服現有技術中存在的問題，提出了一種可任意位置收放纜繩的裝置，在系留氣球的收放設備發生故障時，通過將該裝置放置于收放設備與系留氣球中間系留纜繩的任意位置，將系留纜繩安置于該裝置上，即可快速完成回收氣球。若系留氣球超過工作高度，可在此基礎上使用該設備繼續完成系留氣球的收放動作。

本實用新型采用以下任一技術方案。

一種系留氣球收放裝置，包括收放卷筒，回轉單元和回轉支承；

所述回轉支承的外圈和所述收放卷筒的一端連接，所述回轉支承的內圈和所述回轉單元連接；

所述回轉單元能夠在所述回轉支承的作用下繞所述收放卷筒的軸線轉動；

所述回轉單元上安裝導線滑輪A，導線滑輪B和萬向滑輪；

系留纜繩以基本平行于所述軸線的方向，依次經所述導線滑輪A，導線滑輪B和萬向滑輪導向后，以基本垂直于所述軸線的方向卷繞于所述收放卷筒上，或者按相反的走向退繞。

在本實用新型的一個方面，所述回轉單元包括第一驅動電機和驅動齒輪，所述驅動齒輪嚙合所述回轉支承的外圈的齒輪，所述第一驅動電機驅動回轉單元繞收放卷筒的軸線轉動，實現系留纜繩的卷繞或退繞。

在本實用新型的一個方面，所述系留纜繩經所述導線滑輪A，導線滑輪B和萬向滑輪的導向分別為基本上90°角度。

本實用新型所述的術語“基本上”指的是數值或幾何關系存在的偏差在±10％范圍內，例如此處所述的“基本上90°角度”指的是在81-99°范圍內的角度。

在本實用新型的一個方面，所述回轉單元具有框架式結構，呈長方體形狀。

在本實用新型的一個方面，所述回轉單元具體包括回轉機架、導線滑輪A、導線滑輪B、第一驅動電機、驅動齒輪和橫板；

所述回轉機架呈長方體形狀，具有框架式結構；

所述橫板位于回轉機架頂部并連接回轉支承的內圈；