[實用新型]一種導(dǎo)向臂支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820444529.6 | 申請日： | 2018-03-30 |
| 公開（公告）號： | CN208277776U | 公開（公告）日： | 2018-12-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王江偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 東風商用車有限公司 |
| 主分類號： | B60G11/27 | 分類號： | B60G11/27;B60G11/28 |
| 代理公司： | 武漢市首臻知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42229 | 代理人： | 章輝 |
| 地址： | 430056 湖北省武漢市*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 橫板 車架連接板 導(dǎo)向臂 支撐板 支架腿 支架 垂直連接 減重孔 一體鑄造成型 制造工藝 安裝孔 下端面 重量輕 多塊 通孔 | ||
1.一種導(dǎo)向臂支架，包括車架連接板（11）及其下設(shè)置的導(dǎo)向臂連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)向臂連接結(jié)構(gòu)包括橫板（12），所述橫板（12）與車架連接板（11）的底部垂直連接，橫板（12）的下端面上位于橫板（12）四角的部位設(shè)置有支架腿（13），所述支架腿（13）的一端與橫板（12）垂直連接，支架腿（13）的另一端開設(shè)有通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)向臂支架，其特征在于：所述車架連接板（11）與橫板（12）之間設(shè)置有多塊支撐板（14）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種導(dǎo)向臂支架，其特征在于：所述支撐板（14）為直角三角形結(jié)構(gòu)，支撐板（14）的一直角邊與車架連接板（11）垂直連接，支撐板（14）的另一直角邊與橫板（12）的側(cè)邊垂直連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種導(dǎo)向臂支架，其特征在于：所述車架連接板（11）上位于支撐板（14）之間的部位開設(shè)有一號減重孔（15），所述橫板（12）上位于支撐板（14）之間的部位開設(shè)有二號減重孔（16）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1–4中任意一項所述的一種導(dǎo)向臂支架，其特征在于：所述車架連接板（11）上位于其兩側(cè)的部位開設(shè)有多個安裝孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1–4中任意一項所述的一種導(dǎo)向臂支架，其特征在于：所述導(dǎo)向臂支架的制造工藝為一體鑄造成型。
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