[實用新型]一種用于發動機的EPS包裝箱

有效

• 申請號: 201820443103.9
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN208278524U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 方宏林
• 申請（專利權）人: 安徽酷包科技有限公司
• 主分類號: B65D6/34
• 分類號: B65D6/34;B65D25/10;B65D85/68;B65D81/05
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.一種用于發動機的EPS包裝箱，其特征在于：上箱體(1)和能夠與所述上箱體(1)扣合的下箱體(2)；

所述上箱體(1)具有一從其連接端面一向內凹陷形成的型腔一(3)，所述下箱體(2)具有一從其連接端面二向內凹陷形成的型腔二(4)；

所述連接端面一與所述連接端面二上相對應的位置處均具有若干插槽，所述上箱體(1)與所述下箱體(2)通過若干加強塊插入所述插槽中從而形成插接；

所述下箱體(2)內具有與所述型腔二(4)相對應的加強件。

2.根據權利要求1所述的一種用于發動機的EPS包裝箱，其特征在于：

所述型腔具有一平行于所述連接端面一的底壁(29)，所述底壁(29)具有向上突起的定位突條一(8)、定位突條二(9)和定位突條三(7)，所述定位突條一(8)與所述定位突條二(9)相互平行并且均垂直于所述定位突條三(7)；所述定位突條三(7)位于所述定位突條一(8)長度方向的一側；

所述型腔二(4)具有一凹陷部一(25)，所述凹陷部一(25)的底壁(29)為半圓形結構；所述型腔二(4)還具有定位面一(30)和位于所述定位面一(30)一側的定位面二(28)；所述定位面一(30)與所述定位面二(28)均平行于所述連接端面二，所述定位面一(30)的深度小于所述定位面二(28)的深度。

3.根據權利要求1所述的一種用于發動機的EPS包裝箱，其特征在于：所述型腔一(3)具有首尾相連并與發動機外表面相接觸的側壁A一(12)、側壁A二(14)、側壁A三(13)和側壁A四(11)，所述底壁(29)平行于所述連接端面一，所述側壁A一(12)與所述側壁A三(13)相互平行并且均垂直于所述側壁A二(14)和所述側壁A四(11)，所述側壁A二(14)與所述側壁A四(11)相互平行；

所述側壁A一(12)具有一凹陷部二(19)，所述凹陷部二(19)能夠與所述凹陷部一(25)對齊；所述側壁A二(14)具有凹陷部三(21)和凹陷部四(22)，所述側壁A三(13)具有凹陷部五(23)和凹陷部六(24)，所述側壁A四(11)具有凹陷部七(20)。

4.根據權利要求3所述的一種用于發動機的EPS包裝箱，其特征在于：所述凹陷部二(19)、凹陷部四(22)、凹陷部五(23)和凹陷部六(24)的橫截面均為矩形并且與相應側壁A通過圓角連接。

5.根據權利要求3所述的一種用于發動機的EPS包裝箱，其特征在于：所述凹陷部三(21)的橫截面為圓弧形結構并且與所述側壁A二(14)通過圓角連接；所述凹陷部七(20)為梯形并且與所述側壁A四(11)通過圓角連接。

6.根據權利要求1所述的一種用于發動機的EPS包裝箱，其特征在于：所述型腔一(3)的底壁(29)還具有避空槽(10)，所述避空槽(10)位于所述定位突條一(8)長度方向的另一側。

7.根據權利要求1所述的一種用于發動機的EPS包裝箱，其特征在于：所述型腔二(4)具有首尾相連并與發動機外表面相接觸的側壁B一(15)、側壁B二(17)、側壁B三(18)和側壁B四(16)，所述底壁(29)平行于所述連接端面一，所述側壁B一(15)與所述側壁B三(18)相互平行并且均垂直于所述側壁B二(17)和所述側壁B四(16)，所述側壁B二(17)與所述側壁B四(16)相互平行；

所述凹陷部一(25)位于所述側壁B一(15)上，所述側壁B二(17)具有凹陷部八(26)，所述側壁B三(18)具有凹陷部九(27)；所述凹陷部八(26)在水平方向上的深度大于所述凹陷部九(27)在水平方向上的深度。

8.根據權利要求2所述的一種用于發動機的EPS包裝箱，其特征在于：所述定位突條一(8)、定位突條二(9)和定位突條三(7)的高度均相等。

9.根據權利要求1所述的一種用于發動機的EPS包裝箱，其特征在于：所述上箱體(1)和所述下箱體(2)均為長度尺寸與寬度尺寸相等的長方體結構。

10.根據權利要求1所述的一種用于發動機的EPS包裝箱，其特征在于：所述加強件為PP板、木板、與變速箱底部受力部位相適配的PP異形件或木質異形件，所述加強塊為PP塊或木塊。