[實用新型]一種電氣化鐵道牽引變電所一次故障模擬發生裝置有效
| 申請號： | 201820442839.4 | 申請日： | 2018-03-30 |
| 公開（公告）號： | CN207967941U | 公開（公告）日： | 2018-10-12 |
| 發明（設計）人： | 周昌松;馮洪高 | 申請（專利權）人： | 南京鐵道職業技術學院 |
| 主分類號： | H02J3/00 | 分類號： | H02J3/00 |
| 代理公司： | 南京品智知識產權代理事務所(普通合伙) 32310 | 代理人： | 奚曉寧 |
| 地址： | 210000 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 裝置主體 電氣化鐵道 牽引變壓器 發生裝置 故障模擬 位置處 本實用新型 繼電控制器 前端外表面 牽引 連接座 固定安裝底座 結構穩固性 上端外表面 夾板 工作性能 故障處理 雙向滾輪 提高裝置 活動門 內表面 散熱孔 時效性 下端 便利 | ||
1.一種電氣化鐵道牽引變電所一次故障模擬發生裝置，包括裝置主體(1)與PLC繼電控制器(5)，其特征在于：所述裝置主體(1)的下端外表面固定安裝有底座(3)，且裝置主體(1)的前端外表面靠近一側的位置處設置有活動門(2)，所述裝置主體(1)的前端外表面靠近上方的位置處固定安裝有散熱孔(6)，所述裝置主體(1)的內表面靠近底端的位置處設置有牽引變壓器(4)，且牽引變壓器(4)的上端外表面設置有夾板(11)，所述牽引變壓器(4)的前端外表面靠近上方的位置處固定安裝有連接板(8)，且連接板(8)的前端外表面靠近上方的位置處設置有固定螺栓(7)，所述連接板(8)通過固定螺栓(7)與夾板(11)固定連接，所述牽引變壓器(4)的下端外表面設置有支撐腳(9)，且支撐腳(9)的下端外表面固定安裝有連接座(12)，所述連接座(12)的前端外表面靠近邊緣的位置處固定安裝有外框(14)，且外框(14)的內表面的中間位置處活動安裝有雙向滾輪(13)，所述連接座(12)的前端外表面靠近外框(14)的一側固定安裝有固定片(10)，所述PLC繼電控制器(5)設置在夾板(11)的后端外表面，所述PLC繼電控制器(5)的前端外表面的中間位置處設置有液晶顯示屏(15)，且PLC繼電控制器(5)的前端外表面靠近液晶顯示屏(15)的下方位置處設置有操作按鍵(16)，所述PLC繼電控制器(5)的下端外表面的中間位置處設置有連接柱(17)。
2.根據權利要求1所述的一種電氣化鐵道牽引變電所一次故障模擬發生裝置，其特征在于：所述PLC繼電控制器(5)的一側外表面靠近上方的位置處設置有開關按鍵，且PLC繼電控制器(5)的一側外表面靠近底端的位置處設置有連接線，所述PLC繼電控制器(5)通過連接線與牽引變壓器(4)電性連接。
3.根據權利要求1所述的一種電氣化鐵道牽引變電所一次故障模擬發生裝置，其特征在于：所述活動門(2)的一側內表面設置有轉動軸，且活動門(2)通過轉動軸與裝置主體(1)活動連接。
4.根據權利要求1所述的一種電氣化鐵道牽引變電所一次故障模擬發生裝置，其特征在于：所述活動門(2)的外表面的中間位置處固定安裝有把手，且活動門(2)的內表面設置有密封條。
5.根據權利要求1所述的一種電氣化鐵道牽引變電所一次故障模擬發生裝置，其特征在于：所述固定片(10)的上端內表面的中間位置處固定安裝有中心連接孔，且固定片(10)的數量為若干組。
6.根據權利要求1所述的一種電氣化鐵道牽引變電所一次故障模擬發生裝置，其特征在于：所述雙向滾輪(13)的內表面的中間位置處設置有轉動軸，且雙向滾輪(13)的內部設置有制動片與剎車片。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于南京鐵道職業技術學院，未經南京鐵道職業技術學院許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820442839.4/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：多路交流切換開關及供電系統
- 下一篇：站間遠傳邏輯的備用自動投切串供變電站
