[實用新型]一種鐵路及公路隧道水溝電纜槽機械化施工成套機械

有效

• 申請號: 201820440939.3
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208010402U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 劉磊
• 申請（專利權）人: 劉磊
• 主分類號: E21F17/06
• 分類號: E21F17/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鐵路及公路隧道水溝電纜槽機械化施工成套機械，包括水溝模板、電纜槽模板、外模板、模架和龍門吊，水溝模板的上表面焊接有第一法蘭，水溝模板的兩端連接有第一側板，電纜槽模板的上表面焊接有第二法蘭，電纜槽模板的兩端連接有第二側板，外模板的下表面連接有調平螺桿，外模板的上表面焊接有第三法蘭。本鐵路及公路隧道水溝電纜槽機械化施工成套機械，通過水溝模板、電纜槽模板、外模板和模架構架出整體模板，水溝電纜槽施工采用自制無線遙控龍門吊吊裝模板，混凝土采用龍門吊配料斗方式入模，整體結構簡單，操作方便，改善了原有的人工配小鋼模的施工條件，提高了工程質量，節約了生產資源。

技術領域

本實用新型涉及隧道水溝電纜槽施工技術領域，具體為一種鐵路及公路隧道水溝電纜槽機械化施工成套機械。

背景技術

隧道是埋置于地層內的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。鐵路及公路隧道使交通更便捷，隨著隧道建設的越來越多，隧道施工中的機械化、數字應用更為普及，但是單個設備的利用存在尺寸不合等問題，因此成套設備在隧道施工中的應用不僅能加快隧道施工進度，而且能保證施工質量、節約大量的生產資源。

實用新型內容

本實用新型成套機械的目的在于提供一種鐵路及公路隧道水溝電纜槽機械化施工成套機械，具有施工便捷、質量可靠的優點，解決了現有施工中的效率問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鐵路及公路隧道水溝電纜槽機械化施工成套機械，包括水溝模板、電纜槽模板、外模板、模架和龍門吊，所述水溝模板的上表面焊接有第一法蘭，水溝模板的兩端連接有第一側板，電纜槽模板的上表面焊接有第二法蘭，電纜槽模板的兩端連接有第二側板，外模板的下表面連接有調平螺桿，外模板的上表面焊接有第三法蘭，所述模架包括橫鋼、第一豎板和第二豎板，橫鋼的下表面對稱焊接有第一豎板和第二豎板，第一豎板通過螺栓與第一法蘭連接，第二豎板通過螺栓與第二法蘭連接，橫鋼的一端下表面通過螺栓與外模板的上表面連接，橫鋼的另一端連接墻面連接小牛腿，所述龍門吊安裝外模板之間，龍門吊的下端安裝有易裝軌道，龍門吊的上端連接有軌道橫梁，軌道橫梁上安裝有吊機，吊機上掛有料斗。

優選的，所述水溝模板、電纜槽模板為整體溝槽式模板，水溝模板、電纜槽模板呈上大下小錐體形，且下口處設有模板軟鉸，水溝模板、電纜槽模板和外模板的單節長度大于2m。

優選的，所述水溝模板、電纜槽模板和外模板的長度相等。

優選的，所述第一法蘭、第二法蘭和第三法蘭位于同一水平面上，第一法蘭、第二法蘭、第三法蘭、第一豎板和第二豎板均采用10mm厚的鋼板制作。

優選的，所述水溝模板和電纜槽模板的底板以及外模板的側板均為4mm厚的鋼板，橫鋼為12號槽鋼，外模板的框架結構均由角鋼焊接而成。

優選的，所述第一側板和第二側板的兩側高度相差2cm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本鐵路及公路隧道水溝電纜槽機械化施工成套機械，通過水溝模板、電纜槽模板、外模板和模架構架出整體模板，水溝電纜槽施工采用自制無線遙控龍門吊吊裝模板，混凝土采用龍門吊配料斗方式入模，整體結構簡單，操作方便，改善了原有的人工配小鋼模的施工條件，提高了工程質量，節約了生產資源。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構圖；

圖2為本實用新型的水溝模板正視圖；

圖3為本實用新型的電纜槽模板正視圖；

圖4為本實用新型的電纜槽模板俯視圖；

圖5為本實用新型的外模板正視圖；

圖6為本實用新型的模架正視圖；