[實用新型]一種油動直驅多旋翼無人機有效
| 申請號: | 201820439663.7 | 申請日: | 2018-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN208181436U | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 南京國器智能裝備有限公司 |
| 主分類號: | B64D45/00 | 分類號: | B64D45/00;B64D47/00;B64C27/12 |
| 代理公司: | 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 趙紅霞 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 旋翼 連接桿 固定塊 滑動桿 連接板 滑槽 油動 直驅 滑動塊 本實用新型 無人機飛行 緩沖效果 交叉設置 轉動連接 滑動套 交叉處 連接軸 側壁 空腔 受力 貫穿 | ||
1.一種油動直驅多旋翼無人機,包括機體(8),其特征在于,所述機體(8)的內部設有空腔,所述空腔內矩形分別有四個機架(1),所述機架(1)的一端設有固定塊(9),所述機架(1)的另一端貫穿機體(8)并連接有旋翼(3),四個所述固定塊(9)之間矩形分別有四個連接板(15),所述連接板(15)的兩端分別與兩個固定塊(9)轉動連接,四個所述連接板(15)相對的一側均設有滑槽,所述滑槽內設有滑動桿(16),所述滑動桿(16)的兩端分別與滑槽內相對的側壁固定連接,四個所述滑動桿(16)上均滑動套設有滑動塊(17),四個所述滑動塊(17)之間設有第一連接桿(11)與第二連接桿(13),所述第一連接桿(11)與第二連接桿(13)之間交叉設置,且交叉處設有連接軸(10),所述第一連接桿(11)、第二連接桿(13)與連接軸(10)之間均為轉動連接,且第一連接桿(11)與第二連接桿(13)的兩端分別與兩個滑動塊(17)轉動連接,所述機架(1)上滑動套設有套環(4),所述套環(4)上轉動連接有兩個對稱設置的轉動桿(6),兩個所述轉動桿(6)遠離套環(4)的一端均轉動連接有移動塊(18),所述機體(8)的外側壁上對稱設有與兩個移動塊(18)對應的凹槽,所述凹槽內設有移動桿(19),所述移動桿(19)的兩端分別與凹槽內相對的側壁固定連接,且移動塊(18)滑動套設在移動桿(19)上,所述套環(4)與機體(8)之間繞設有第一彈簧(5),所述旋翼(3)的外側壁設有防護圈(2),所述套環(4)上對稱設有兩個與防護圈(2)兩端對應的卡槽,所述卡槽內設有限位桿(24),所述限位桿(24)的兩端分別與卡槽內相對的側壁固定連接,所述限位桿(24)上套設有兩個固定板(26),兩個所述固定板(26)分別位于防護圈(2)的兩側,且兩個固定板(26)之間設有固定桿(22),兩個所述固定板(26)的內部均設有與固定桿(22)對應的螺孔,兩個所述螺孔內分別設有方向相反的螺紋,所述固定桿(22)的一端與卡槽內側壁轉動連接,所述固定桿(22)的另一端貫穿兩個螺孔與套環(4),所述固定桿(22)與兩個固定板(26)之間均為螺紋連接,且固定桿(22)與套環(4)轉動連接。
2.根據權利要求1所述的一種油動直驅多旋翼無人機,其特征在于,所述第一連接桿(11)與第二連接桿(13)之間設有第二彈簧(12)。
3.根據權利要求1所述的一種油動直驅多旋翼無人機,其特征在于,所述機架(1)上固定套設有兩個限位環(7),兩個所述限位環(7)分別位于機體(8)的兩側。
4.根據權利要求1所述的一種油動直驅多旋翼無人機,其特征在于,兩個所述固定板(26)相對的一側均設有橡膠塊(25)。
5.根據權利要求1所述的一種油動直驅多旋翼無人機,其特征在于,所述固定桿(22)上套設有兩個卡環(21),兩個所述卡環(21)分別位于套環(4)的兩側。
6.根據權利要求1所述的一種油動直驅多旋翼無人機,其特征在于,所述限位桿(24)上套設有第五彈簧(23),所述第五彈簧(23)分別位于兩個固定板(26)之間。
7.根據權利要求1所述的一種油動直驅多旋翼無人機,其特征在于,所述滑動桿(16)上繞設有兩個第三彈簧(14),兩個所述第三彈簧(14)分別位于滑動塊(17)的兩側。
8.根據權利要求1所述的一種油動直驅多旋翼無人機,其特征在于,所述移動桿(19)上套設有兩個第四彈簧(20),兩個所述第四彈簧(20)分別位于移動塊(18)的兩側。
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