[實用新型]一種車用大功率LED晝間燈電路

有效

• 申請號: 201820436846.3
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN208369899U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 邱勇
• 申請（專利權）人: 重慶鈺淳同輝科技有限公司
• 主分類號: H05B33/08
• 分類號: H05B33/08
• 代理公司: 北京易正達專利代理有限公司 11518
• 代理人: 趙白

本實用新型公開了一種車用大功率LED晝間燈電路，包括調光電路(1)、儲能電路(2)、放能電路(3)、控制電路(4)和發光電路(5)，所述調光電路(1)、儲能電路(2)、控制電路(4)依次連接；所述放能電路(3)與發光電路(5)連接使發光電路(5)發光；所述控制電路(4)為DC?DC轉換芯片電路，所述DC?DC轉換芯片U1為MH7005型芯片。本實用新型結構簡單、亮度高、使用效果好，具有很好的市場應用前景。

技術領域

本實用新型屬于電子電路領域，具體涉及一種車用大功率LED晝間燈電路。

背景技術

汽車在人們日常生活中的使用率逐漸上升，當前車用燈的種類多種多樣，效果也不盡相同。晝間燈是汽車安全燈中必不可少的燈，目前晝間燈主要以LED晝間燈為主，LED晝間燈是一款安裝在車身前部的白天行駛信號燈。由于是其采用的是LED光源，故稱之為LED晝間燈。它的主要作用不是為了使駕駛員能看清路面，而是在白天行車視線環境較差的情況中提高車輛的被辨識性，讓行人與車以及車與車之間可以更早更好的察覺和識別，提前預防事故，保障行車安全。

有的車型中的LED晝間燈采用摸擬調光的LED晝間燈和PWM調光電路來控制的LED晝間燈，結構復雜、使用效果不佳并且成本較高等。而且目前有的車型中晝間燈的亮度不夠，達不到晝間燈的使用效果。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是為了提供一種車用大功率LED晝間燈電路，以解決目前LED晝間燈結構復雜、使用效果不佳、亮度不夠、成本較高等問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種車用大功率LED晝間燈電路，包括調光電路1、儲能電路2、放能電路3、控制電路4和發光電路5，所述調光電路1、儲能電路2、控制電路4依次連接；所述放能電路3與發光電路5連接使發光電路5發光；所述控制電路4為DC-DC轉換芯片電路，所述DC-DC轉換芯片U1為MH7005型芯片。

優選地，所述儲能電路2包括依次串聯的濾波電感L1、儲能電感L2、MOS管M1、第一限流電阻，所述濾波電感L1遠離儲能電感L2的一端與調光電路1連接，所述第一限流電阻遠離MOS管M1的一端連接電源地。

優選地，所述儲能電路2還包括并聯的電容C5、電容E2和并聯的電容C6、電容E3，所述濾波電感L1與并聯的電容C5、電容E2和并聯的電容C6、電容E3組成π型濾波電路。

優選地，所述MOS管M1的柵極與DC-DC轉換芯片U1的8腳連接；所述MOS管M1的源極與DC-DC轉換芯片U1的1腳連接。

優選地，放能電路3包括依次串聯的儲能電感L2、二極管D1、第二限流電阻，所述第二限流電阻與所述發光電路5連接，所述發光電路5遠離所述第二限流電阻的一端與所述儲能電感L2連接。

優選地，所述發光電路5包括若干個串聯的LED燈組，每個LED燈組包括兩個并聯的LED燈。

優選地，所述調光電路1包括并聯的第一調光子電路101和第二調光子電路102。

優選地，所述第一調光子電路101包括肖特基二極管D2，所述肖特基二極管D2的兩端分別與電源和儲能電路2連接；所述第二調光子電路102包括普通二極管D3，所述普通二極管D3的兩端分別與電源和儲能電路2連接。

與現有技術相比，本實用新型車用大功率LED晝間燈電路至少具有以下有益效果：

本實用新型包括調光電路、儲能電路、放能電路、控制電路和發光電路。調光電路用來調節控制電路進而調節發光電路的亮度；儲能電路用來儲存電能；控制電路用來控制儲能電路進行儲能和放能電路進行放能；放能電路用來釋放電能共發光電路發光。控制電路采用MH7005型DC-DC轉換芯片，最高可以將12V車用電源的電壓升至45V，從而使發光電路發光更強。