[實用新型]一種車用大功率LED晝間燈電路有效
| 申請號： | 201820436846.3 | 申請日： | 2018-03-28 |
| 公開（公告）號： | CN208369899U | 公開（公告）日： | 2019-01-11 |
| 發明（設計）人： | 邱勇 | 申請（專利權）人： | 重慶鈺淳同輝科技有限公司 |
| 主分類號： | H05B33/08 | 分類號： | H05B33/08 |
| 代理公司： | 北京易正達專利代理有限公司 11518 | 代理人： | 趙白 |
| 地址： | 400084 重慶市大渡口*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發光電路 控制電路 本實用新型 電路 大功率LED 儲能電路 調光電路 轉換芯片 燈電路 車用 放能 市場應用 依次連接 發光 芯片 | ||
1.一種車用大功率LED晝間燈電路，其特征在于，包括調光電路(1)、儲能電路(2)、放能電路(3)、控制電路(4)和發光電路(5)，所述調光電路(1)、儲能電路(2)、控制電路(4)依次連接；所述放能電路(3)與發光電路(5)連接使發光電路(5)發光；所述控制電路(4)為DC-DC轉換芯片電路，所述DC-DC轉換芯片U1為MH7005型芯片。
2.根據權利要求1所述的車用大功率LED晝間燈電路，其特征在于，所述儲能電路(2)包括依次串聯的濾波電感L1、儲能電感L2、MOS管M1、第一限流電阻，所述濾波電感L1遠離儲能電感L2的一端與調光電路(1)連接，所述第一限流電阻遠離MOS管M1的一端連接電源地。
3.根據權利要求2所述的車用大功率LED晝間燈電路，其特征在于，所述儲能電路(2)還包括并聯的電容C5、電容E2和并聯的電容C6、電容E3，所述濾波電感L1與并聯的電容C5、電容E2和并聯的電容C6、電容E3組成π型濾波電路。
4.根據權利要求2或3所述的車用大功率LED晝間燈電路，其特征在于，所述MOS管M1的柵極與DC-DC轉換芯片U1的8腳連接；所述MOS管M1的源極與DC-DC轉換芯片U1的1腳連接。
5.根據權利要求1所述的車用大功率LED晝間燈電路，其特征在于，放能電路(3)包括依次串聯的儲能電感L2、二極管D1、第二限流電阻，所述第二限流電阻與所述發光電路(5)連接，所述發光電路(5)遠離所述第二限流電阻的一端與所述儲能電感L2連接。
6.根據權利要求1所述的車用大功率LED晝間燈電路，其特征在于，所述發光電路(5)包括若干個串聯的LED燈組，每個LED燈組包括兩個并聯的LED燈。
7.根據權利要求1所述的車用大功率LED晝間燈電路，其特征在于，所述調光電路(1)包括并聯的第一調光子電路(101)和第二調光子電路(102)。
8.根據權利要求7所述的車用大功率LED晝間燈電路，其特征在于，所述第一調光子電路(101)包括肖特基二極管D2，所述肖特基二極管D2的兩端分別與電源和儲能電路(2)連接；所述第二調光子電路(102)包括普通二極管D3，所述普通二極管D3的兩端分別與電源和儲能電路(2)連接。
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