[實用新型]一種用于飛機罐式加油車的液壓系統

有效

• 申請號: 201820436313.5
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN208089654U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 王雷;管大勝;張序洋
• 申請（專利權）人: 上海承飛航空特種設備有限公司
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17;B65H75/44;B64F1/28
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 馬云

1.一種用于飛機罐式加油車的液壓系統，包括液壓油箱、液壓泵和液壓馬達，所述液壓油箱通過平臺油缸與升降平臺相連接，所述液壓馬達與卷盤相連接，其特征在于：還包括液壓閥組，所述液壓油箱的一路與液壓泵相連接，所述液壓油箱的另一路與液壓閥組的回油口相連接，所述液壓泵的輸出端與液壓閥組的進油口相連接，所述液壓閥組包括閥塊，所述閥塊上設有換向閥、第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、第三電磁換向閥和第一單向閥，通過與液壓泵相連接的第一電磁換向閥和第一單向閥實現升降平臺的升降，通過與液壓泵相連接的換向閥和與液壓馬達相連接的第二電磁換向閥、第三電磁換向閥實現卷盤的收卷與松放。

2.根據權利要求1所述的液壓系統，其特征在于：所述液壓泵的輸出端的一路與第一電磁換向閥相連接，所述第一電磁換向閥的一路與第一單向閥相連接，所述第一單向閥與升降平臺相連接，所述液壓泵的輸出端的另一路與換向閥相連接，所述換向閥同時與并聯連接的第二電磁換向閥和第三電磁換向閥相連接，所述第二電磁換向閥和第三電磁換向閥均分別與液壓油箱和液壓馬達相連接。

3.根據權利要求1所述的液壓系統，其特征在于：所述閥塊上還設有第一單向節流閥和第二單向節流閥，所述第一單向閥依次與第一單向節流閥和第二單向節流閥相連接，所述第二單向節流閥與升降平臺相連接。

4.根據權利要求1所述的液壓系統，其特征在于：所述閥塊上還設有第三單向節流閥，所述第三單向節流閥的一路與液壓馬達相連接，所述第三單向節流閥的另一路同時與并聯連接的第二電磁換向閥和第三電磁換向閥相連接。

5.根據權利要求1所述的液壓系統，其特征在于：所述閥塊上還設有溢流閥，所述溢流閥的一路分別與液壓泵與第一電磁換向閥相連接，所述溢流閥的另一路與液壓油箱相連接。

6.根據權利要求1所述的液壓系統，其特征在于：還包括手搖泵，所述手搖泵與液壓泵并聯連接。

7.根據權利要求1所述的液壓系統，其特征在于：所述液壓油箱分別與第一單向節流閥和第二單向節流閥相連接，且在液壓油箱與第一單向節流閥和第二單向節流閥相連接的共同段管路上設有兩個并聯連接的高壓球閥。

8.根據權利要求1所述的液壓系統，其特征在于：所述閥塊上還設有梭閥，所述梭閥設于第一電磁換向閥與第一單向閥相連接的管路上。

9.根據權利要求1所述的液壓系統，其特征在于：所述閥塊上還設有第二單向閥，所述換向閥設于溢流閥和液壓馬達相連接的管路上，所述第二單向閥設于換向閥液壓馬達相連接的管路上。

10.根據權利要求1所述的液壓系統，其特征在于：還包括防爆閥組，所述防爆閥組與液壓閥組相連接。