[實用新型]公共汽車懸掛式扶手有效
| 申請號: | 201820435034.7 | 申請日: | 2018-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN208248037U | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發明(設計)人: | 侯嘉祿 | 申請(專利權)人: | 侯嘉祿 |
| 主分類號: | B60N3/02 | 分類號: | B60N3/02 |
| 代理公司: | 天津市宗欣專利商標代理有限公司 12103 | 代理人: | 馬倩 |
| 地址: | 300161 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主扶手 水平連接部 懸掛式扶手 公共汽車 本實用新型 豎直連接部 擋板槽 副扶手 連接體 底端 支架 擋板 十字分布 物品懸掛 支架底端 中心連接 公交車 可調節 十字型 自由端 扶手 橫梁 負重 垂直 身高 乘客 側面 制造 | ||
1.一種公共汽車懸掛式扶手,包括與橫梁(1)連接的支架(2),其特征在于:所述支架(2)底端與主扶手(4)連接,主扶手(4)底端與連接體(5)連接,連接體(5)由垂直于主扶手(4)底面的豎直連接部(51)和十字型水平連接部(52)組成,豎直連接部(51)與水平連接部(52)中心連接,水平連接部(52)的自由端與副扶手(6)連接,副扶手(6)靠近主扶手(4)的側面形成擋板槽(7),擋板(8)通過軸(9)設置于擋板槽(7)內,主扶手(4)底端形成呈十字分布的卡槽。
2.根據權利要求1所述的一種公共汽車懸掛式扶手,其特征在于:所述支架(2)頂端通過綁帶(3)與橫梁(1)連接。
3.根據權利要求1所述的一種公共汽車懸掛式扶手,其特征在于:所述支架(2)由中空固定支架(21)和套裝于固定支架(21)內的調節支架(22)組成,且固定支架(21)和調節支架(22)上均形成多個銷孔,銷軸(10)穿過兩者上的銷孔將固定支架(21)和調節支架(22)固定。
4.根據權利要求1所述的一種公共汽車懸掛式扶手,其特征在于:所述主扶手(4)截面呈梯形,中間形成手孔(41),手孔(41)底面形成指痕槽(42)。
5.根據權利要求1所述的一種公共汽車懸掛式扶手,其特征在于:所述豎直連接部(51)上端形成副手孔(53)。
6.根據權利要求1所述的一種公共汽車懸掛式扶手,其特征在于:所述副扶手(6)與水平連接部(52)之間的夾角為120°。
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