[實(shí)用新型]自動(dòng)變速箱液壓驅(qū)動(dòng)駐車(chē)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820435002.7
• 申請(qǐng)日: 2018-03-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208057924U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓啟鋒;鐘發(fā)平;于海生;翟光勇;章金樂(lè);陽(yáng)華萍;李政
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H63/34
• 分類(lèi)號(hào): F16H63/34;F16H61/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種自動(dòng)變速箱液壓驅(qū)動(dòng)駐車(chē)機(jī)構(gòu)，包括駐車(chē)棘輪、駐車(chē)棘爪和棘爪回位彈簧，駐車(chē)棘爪的一端通過(guò)第一固定裝置固定在變速箱箱體上且駐車(chē)棘爪可繞第一固定裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，駐車(chē)棘爪另一端的爪頭與駐車(chē)棘輪相對(duì)放置且與駐車(chē)棘輪相互配套嚙合，棘爪回位彈簧的中心固定在第一固定裝置上，棘爪回位彈簧的一端卡在駐車(chē)棘爪上，棘爪回位彈簧的另一端固定在變速箱箱體上，其特征在于：還包括液壓驅(qū)動(dòng)裝置、作動(dòng)裝置、自鎖板簧、導(dǎo)向裝置和駐車(chē)搖臂，所述導(dǎo)向裝置為倒置的槽型結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向裝置固定在變速箱箱體上并置于駐車(chē)棘爪的上方，所述導(dǎo)向裝置頂部?jī)?nèi)側(cè)上設(shè)置有導(dǎo)軌，所述駐車(chē)搖臂的下端安裝在第二固定裝置上且駐車(chē)搖臂可繞第二固定裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二固定裝置固定在變速箱箱體上，所述駐車(chē)搖臂的下端設(shè)置有突出部分，所述突出部分與液壓驅(qū)動(dòng)裝置中活塞桿外露的一端相連接，所述駐車(chē)搖臂的頂部設(shè)置有兩個(gè)限位通槽，兩個(gè)限位通槽之間相距一定距離并具有一定高度差，所述駐車(chē)搖臂的頂部位于兩個(gè)限位通槽之間的部分為平滑弧形面結(jié)構(gòu)，所述自鎖板簧的一端固定在導(dǎo)向裝置的頂部外側(cè)，所述自鎖板簧的另一端套在駐車(chē)搖臂的一個(gè)限位通槽內(nèi)且自鎖板簧可在駐車(chē)搖臂的兩個(gè)限位通槽之間滑動(dòng)或滾動(dòng)，所述作動(dòng)裝置包括作動(dòng)桿、作動(dòng)塊和作動(dòng)彈簧，所述作動(dòng)塊套在作動(dòng)桿的一端，所述作動(dòng)塊的底部設(shè)置有一個(gè)傾斜的作動(dòng)面，所述作動(dòng)彈簧套在作動(dòng)桿的另一端且作動(dòng)彈簧緊靠作動(dòng)塊，所述作動(dòng)桿套有作動(dòng)塊的一端傾斜一定角度置于導(dǎo)向裝置內(nèi)且作動(dòng)塊的頂部配套安裝在導(dǎo)向裝置的導(dǎo)軌上、作動(dòng)塊的作動(dòng)面與駐車(chē)棘爪爪頭頂部的傾斜內(nèi)側(cè)面相接觸，所述作動(dòng)桿的另一端固定在駐車(chē)搖臂的上端，所述作動(dòng)裝置可在導(dǎo)向裝置內(nèi)移動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)變速箱液壓驅(qū)動(dòng)駐車(chē)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)閥體、蓋板和活塞桿，所述驅(qū)動(dòng)閥體為內(nèi)部中空且兩端開(kāi)口結(jié)構(gòu)，所述蓋板封閉蓋住驅(qū)動(dòng)閥體的一端，所述活塞桿的一端套有活塞，所述活塞桿套有活塞的一端置于驅(qū)動(dòng)閥體內(nèi)且活塞的外側(cè)與驅(qū)動(dòng)閥體內(nèi)壁相接觸，所述活塞桿的另一端穿過(guò)驅(qū)動(dòng)閥體并部分外露且活塞桿該端外側(cè)與驅(qū)動(dòng)閥體內(nèi)壁相接觸，活塞桿的中間部分與驅(qū)動(dòng)閥體內(nèi)壁之間形成解鎖油腔，所述活塞桿可在驅(qū)動(dòng)閥體內(nèi)移動(dòng)，所述活塞桿的中間部分套有活塞桿回位彈簧，所述活塞桿回位彈簧的一端與活塞相接觸，活塞桿回位彈簧的另一端與驅(qū)動(dòng)閥體相接觸，所述活塞靠近蓋板的一端設(shè)置有凹槽，所述凹槽與蓋板之間形成駐車(chē)油腔，所述驅(qū)動(dòng)閥體內(nèi)設(shè)置有解鎖油道，所述解鎖油道與解鎖油腔相連通，所述蓋板上開(kāi)設(shè)有第一進(jìn)油口、第二進(jìn)油口，所述第一進(jìn)油口與解鎖油道相連通形成解鎖油路，所述第二進(jìn)油口與駐車(chē)油腔相連通形成駐車(chē)油路。

3.如權(quán)利要求2所述的自動(dòng)變速箱液壓驅(qū)動(dòng)駐車(chē)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述活塞桿外露部分上設(shè)置有U型通槽，所述U型通槽與駐車(chē)搖臂下端的突出部分相配套，所述U型通槽用于卡住駐車(chē)搖臂下端的突出部分實(shí)現(xiàn)駐車(chē)搖臂與活塞桿相連接。

4.如權(quán)利要求2所述的自動(dòng)變速箱液壓驅(qū)動(dòng)駐車(chē)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述活塞桿與驅(qū)動(dòng)閥體內(nèi)壁相接觸的部分上設(shè)置有第一密封部件，所述蓋板與驅(qū)動(dòng)閥體之間設(shè)置有第二密封部件，所述第一進(jìn)油口與解鎖油道之間設(shè)置有第三密封部件。

5.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)變速箱液壓驅(qū)動(dòng)駐車(chē)機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括壓緊裝置，所述壓緊裝置固定在變速箱箱體上且壓緊裝置分別壓住第一固定裝置和第二固定裝置遠(yuǎn)離變速箱箱體的一端。

6.如權(quán)利要求5所述的自動(dòng)變速箱液壓驅(qū)動(dòng)駐車(chē)機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括位置傳感器，所述位置傳感器固定在壓緊裝置上，所述駐車(chē)搖臂下端的突出部分上設(shè)置有磁塊，所述磁塊與位置傳感器相互對(duì)應(yīng)。

7.如權(quán)利要求1～6任一所述自動(dòng)變速箱液壓驅(qū)動(dòng)駐車(chē)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)向裝置為倒置的方形槽結(jié)構(gòu)或弧形槽結(jié)構(gòu)。

8.如權(quán)利要求1～6任一所述自動(dòng)變速箱液壓驅(qū)動(dòng)駐車(chē)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述作動(dòng)塊的頂部為水平面或弧形面。