[實(shí)用新型]一種變速箱磨合試驗(yàn)臺(tái)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820434577.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208060151U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王國(guó)鑫;邢立成;蔣偉俊;萬(wàn)勝;汪鈺淳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇沃得農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M13/02 | 分類號(hào): | G01M13/02 |
| 代理公司: | 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 張文杰 |
| 地址: | 213000 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 變速箱 液壓油 本實(shí)用新型 試驗(yàn)臺(tái)底座 液壓回路 電控柜 自動(dòng)換檔機(jī)構(gòu) 磨合試驗(yàn)臺(tái) 變速箱體 電氣單元 工況模擬 磨合試驗(yàn) 清潔功能 人力成本 人為因素 循環(huán)利用 循環(huán)系統(tǒng) 雜質(zhì)殘留 轉(zhuǎn)向控制 操作工 齒輪泵 試驗(yàn)臺(tái) 油循環(huán) 磨合 過(guò)濾 抽出 自動(dòng)化 驅(qū)動(dòng) 節(jié)約 保證 | ||
1.一種變速箱磨合試驗(yàn)臺(tái),包括電控柜(1),其特征在于,所述電控柜(1)的頂端固定設(shè)有試驗(yàn)臺(tái)底座(2),所述試驗(yàn)臺(tái)底座(2)的頂端設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4),所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)的一側(cè)分別設(shè)有轉(zhuǎn)向控制液壓回路(6)和油循環(huán)液壓回路(8),所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)的另一側(cè)設(shè)有自動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱磨合試驗(yàn)臺(tái),其特征在于,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包括主電機(jī)(5),所述主電機(jī)(5)的輸出軸設(shè)有大皮帶輪(10),所述大皮帶輪(10)通過(guò)v型皮帶(16)與變速箱輸入端小皮帶輪(20)傳動(dòng)連接,所述v型皮帶(16)的中部設(shè)有張緊機(jī)構(gòu)(17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種變速箱磨合試驗(yàn)臺(tái),其特征在于,所述張緊機(jī)構(gòu)(17)包括兩個(gè)張緊輪(18),兩個(gè)所述張緊輪(18)分別置于v型皮帶(16)的兩側(cè),其中一個(gè)所述張緊輪(18)通過(guò)彈簧(21)與半月板機(jī)構(gòu)(22)的一端固定連接,所述半月板機(jī)構(gòu)(22)的一側(cè)通過(guò)張緊拉桿(3)與大皮帶輪(10)的一側(cè)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱磨合試驗(yàn)臺(tái),其特征在于,所述自動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)(9)包括具有三個(gè)檔位變速箱的換檔撥叉(23),所述換檔撥叉(23)通過(guò)推桿(24)與絲杠螺母(25)的一端固定連接,所述絲杠螺母(25)與絲杠(26)螺紋連接,所述絲杠螺母(25)的一側(cè)設(shè)有接近開(kāi)關(guān)(27),所述接近開(kāi)關(guān)(27)與PLC電性連接,所述絲杠(26)的一端通過(guò)聯(lián)軸器(28)與伺服電機(jī)(7)的輸出軸固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱磨合試驗(yàn)臺(tái),其特征在于,所述轉(zhuǎn)向控制液壓回路(6)包括左轉(zhuǎn)向油缸(30)和右轉(zhuǎn)向油缸(31),所述左轉(zhuǎn)向油缸(30)和右轉(zhuǎn)向油缸(31)均通過(guò)油管與液壓油箱(29)的一側(cè)固定連接,所述油管設(shè)有第四電磁閥(32),所述油管的一端與齒輪泵(33)連接,所述液壓油箱(29)的頂端設(shè)有溢流閥(34)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱磨合試驗(yàn)臺(tái),其特征在于,所述油循環(huán)液壓回路(8)包括液壓油箱(29),所述液壓油箱(29)的漏油口通過(guò)第一連接管與齒輪泵(33)連接,所述第一連接管設(shè)有第一電磁閥(35),所述齒輪泵(33)的底端分別通過(guò)第二連接管和第三連接管與液壓油箱(29)的漏油口和變速箱(14)的底端連接,所述變速箱(14)的頂端通過(guò)第四連接管與液壓油箱(29)的漏油口固定連接。
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