[實(shí)用新型]前端可動(dòng)式齒軌道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820434337.7 | 申請(qǐng)日： | 2018-03-28 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208072102U | 公開（公告）日： | 2018-11-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊吉忠;顏華;張茂帆;胡連軍;陳志輝;林紅松;馮讀貝;代豐;徐浩;李忠繼;蔡文峰;李艷;吳曉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | E01B25/06 | 分類號(hào)： | E01B25/06 |
| 代理公司： | 成都惠迪專利事務(wù)所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建國(guó) |
| 地址： | 610031*** | 國(guó)省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 滑床 弧形滑板 基本軌 可動(dòng)軌 齒軌 鋼枕 弧形導(dǎo)向槽 齒軌道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)構(gòu) 可動(dòng)式 固定鋼軌 軌道線性 縱向間隔 轉(zhuǎn)轍器 道岔 鋼軌 前部 列車 | ||
1.前端可動(dòng)式齒軌道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)構(gòu)，包括位于第一前基本軌(11)、第二前基本軌(12)與后基本軌之間的可動(dòng)軌(20)，其特征是：所述可動(dòng)軌(20)下設(shè)置滑床(30)，滑床(30)的表面上縱向間隔布置鋼枕(33)，滑床(30)前部具有弧形導(dǎo)向槽(31)，弧形導(dǎo)向槽(31)內(nèi)設(shè)置弧形滑板(32)，滑床(30)一側(cè)設(shè)置作用于弧形滑板(32)的轉(zhuǎn)轍器(40)；組成可動(dòng)軌(20)的一對(duì)鋼軌(21)和位于其間的齒軌(22)與弧形滑板(32)和各鋼枕(33)固定連接，固定鋼軌(21)和齒軌(22)后端的鋼枕(33)與滑床(30)固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述前端可動(dòng)式齒軌道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)構(gòu)，其特征是：所述轉(zhuǎn)轍器(40)具有作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)作桿(41)，該動(dòng)作桿(41)的前端與連桿(42)后端鉸接，連桿(42)前端與弧形滑板(32)鉸接。
3.如權(quán)利要求1所述前端可動(dòng)式齒軌道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)構(gòu)，其特征是：所述鋼軌(21)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置扣件(35)，扣件(35)通過(guò)螺栓組件與弧形滑板(32)或鋼枕(33)連接。
4.如權(quán)利要求1所述前端可動(dòng)式齒軌道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)構(gòu)，其特征是：所述齒軌(22)兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置T型安裝板(34)，T型安裝板(34)與弧形滑板(32)或鋼枕(33)焊接，且通過(guò)螺栓組件與齒軌(22)連接。
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