[實用新型]車燈和車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820431294.7
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN207922107U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳思遠(yuǎn);靳冠洋;王瑋;任小朋;許凡靜;樊倩;劉興;李明;楊旭;杜晨亮;劉辰明;郭睿軍
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F21S45/10
• 分類號: F21S45/10;F21V15/00;B60Q1/20;B60Q1/26;F21W102/30;F21W103/40;F21W107/10;F21Y115/30
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 王麗娜;蔣愛花

1.一種車燈，其特征在于，所述車燈包括管狀的殼體(1)、激光管(2)、擴(kuò)散片(3)和鋼化玻璃板(4)，所述激光管(2)設(shè)置在所述殼體(1)的第一端內(nèi)并朝向所述殼體(1)的第二端，所述擴(kuò)散片(3)和所述鋼化玻璃板(4)設(shè)置在所述殼體(1)的第二端內(nèi)，所述鋼化玻璃板(4)設(shè)置在所述擴(kuò)散片(3)的外側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于，所述擴(kuò)散片(3)和所述鋼化玻璃板(4)密封地連接于所述殼體(1)的內(nèi)周面，所述殼體(1)的第二端的內(nèi)周面上設(shè)置有位于所述鋼化玻璃板(4)外側(cè)且徑向向內(nèi)延伸的第一凸緣(11)，所述第一凸緣(11)的徑向內(nèi)端設(shè)置有平行于軸向方向朝向所述鋼化玻璃板(4)延伸的撞擊部(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于，所述車燈包括設(shè)置在所述殼體(1)中且位于所述擴(kuò)散片(3)和所述激光管(2)之間的準(zhǔn)直鏡(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車燈，其特征在于，所述車燈包括同軸地設(shè)置在所述殼體(1)中的軸套(6)，所述準(zhǔn)直鏡(5)設(shè)置在所述軸套(6)中，并且所述軸套(6)的外周面與所述殼體(1)的內(nèi)周面螺接配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車燈，其特征在于，所述車燈包括壓圈(7)和彈性偏壓件，所述壓圈(7)設(shè)置在所述軸套(6)靠近所述擴(kuò)散片(3)的一端內(nèi)，所述彈性偏壓件從所述軸套(6)靠近所述激光管(2)的一端插入所述軸套(6)并朝向所述壓圈(7)偏壓所述準(zhǔn)直鏡(5)，所述殼體(1)的第一端的內(nèi)周面設(shè)置有徑向向內(nèi)凸出的第二凸緣(12)，所述彈性偏壓件止擋在所述第二凸緣(12)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車燈，其特征在于，所述彈性偏壓件包括多個彈簧(8)，所述第二凸緣(12)朝向所述準(zhǔn)直鏡(5)的表面上設(shè)置有沿周向均勻分布的定位盲孔，多個所述彈簧(8)一一對應(yīng)地插入所述定位盲孔中。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車燈，其特征在于，所述殼體(1)包括軸向連接的第一子段和第二子段，所述激光管(2)和所述軸套(6)設(shè)置在所述第一子段中，所述擴(kuò)散片(3)和所述鋼化玻璃板(4)設(shè)置在所述第二子段中。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于，所述車燈包括底座(9)，所述底座(9)連接于所述殼體(1)的第二端，所述底座(9)和所述殼體(1)之間通過密封圈密封。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車燈，其特征在于，所述車燈包括電路板(10)，所述電路板(10)和所述殼體(1)分別位于所述底座(9)兩側(cè)的表面上，所述激光管(2)與所述電路板(10)電連接。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛設(shè)置有權(quán)利要求1-9中任意一項所述的車燈。