[實用新型]一種高度集成化的新型摩托車用節氣門體

有效

• 申請號: 201820428696.1
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN208294592U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 石君;吳從新
• 申請（專利權）人: 凱晟動力技術（嘉興）有限公司
• 主分類號: F01L9/04
• 分類號: F01L9/04;F01L3/24;F02B77/04
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 李伊飏

1.一種高度集成化的新型摩托車用節氣門體，包括節氣門（1）、扭矩盒（2）、電機（13）、節氣門位置傳感器（8）和節氣門拉線盒（3），所述扭矩盒（2）卡扣連接于節氣門（1）一端，所述電機（14）鑲嵌于扭矩盒（2）內部，所述節氣門位置傳感器（8）位于扭矩盒（2）內部，且節氣門位置傳感器（8）與電機（13）之間電性連接，所述節氣門拉線盒（3）卡扣連接于節氣門（1）一端，其特征在于：所述節氣門（1）內部卡扣連接有節氣門軸（11），所述節氣門軸（11）一端與電機（13）驅動軸卡扣連接，所述節氣門軸（11）表面卡扣連接有節氣門板（12），所述節氣門（1）內部卡扣連接有一號積碳附著網（4）和二號積碳附著網（5）。

2.根據權利要求1所述的一種高度集成化的新型摩托車用節氣門體，其特征在于：所述節氣門（1）一側表面卡扣連通有進出氣管路組（14），所述節氣門（1）頂端旋轉連接有固定環（9），且固定環（9）位于一號積碳附著網（4）和二號積碳附著網（5）正上方。

3.根據權利要求1所述的一種高度集成化的新型摩托車用節氣門體，其特征在于：所述一號積碳附著網（4）和二號積碳附著網（5）表面均開設有節氣門軸預留槽（10），所述一號積碳附著網（4）和二號積碳附著網（5）之間鑲嵌有銜接扣（11）。

4.根據權利要求1所述的一種高度集成化的新型摩托車用節氣門體，其特征在于：所述節氣門（1）頂端鑲嵌有注液清洗管（6）。

5.根據權利要求1所述的一種高度集成化的新型摩托車用節氣門體，其特征在于：所述節氣門（1）底端鑲嵌有排污閥管（7）。