[實用新型]油缸導向套雙支撐結構有效
| 申請號: | 201820428576.1 | 申請日: | 2018-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN208185441U | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發明(設計)人: | 李建康 | 申請(專利權)人: | 廈門銀華機械有限公司 |
| 主分類號: | F16J10/02 | 分類號: | F16J10/02;F16J10/04 |
| 代理公司: | 廈門龍格專利事務所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 鄭曉荃 |
| 地址: | 361000 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導向套 缸體 雙支撐結構 液壓油缸 螺紋 配合 本實用新型 油缸導向套 螺紋連接 后支撐 偏載力 前支撐 損傷 | ||
1.液壓油缸導向套雙支撐結構,其特征在于:包括相互配合的缸體和導向套,導向套與缸體間采用螺紋連接,在導向套的螺紋前端設計一前支撐臺,與其配合的缸體位置設置一個前配合臺,在導向套的螺紋后端設計一后支撐臺,與其配合的缸體位置設置一個后配合臺。
2.如權利要求1所述液壓油缸導向套雙支撐結構,其特征在于:導向套后支撐臺徑為d,螺紋為M,缸體的后配合臺徑為D;導向套的后支撐臺與缸體的后配合臺相配合,后支撐臺徑d和D數值相同,公差不同;導向套后支撐臺采用負公差,缸體的后配合臺采用正公差。
3.如權利要求2所述液壓油缸導向套雙支撐結構,其特征在于:導向套后支撐臺徑d和缸體的后配合臺徑D數值上比螺紋M大1,配合臺粗糙度Ra≤3.2,配合臺與螺紋的同軸度要求在Φ0.05mm以內。
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