[實用新型]手搖式牽引多楔履帶張緊機構

有效

• 申請號: 201820427725.2
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN208247408U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 敖萬路;張宸;陳鳳琳;蔣標;劉來志;查安平
• 申請（專利權）人: 銅陵格瑞特擠出技術有限公司
• 主分類號: B29C47/34
• 分類號: B29C47/34;B65G23/44
• 代理公司: 銅陵市天成專利事務所 34105
• 代理人: 朱墨然

1.手搖式牽引多楔履帶張緊機構，包括履帶架（1）、主動輪（2）、主軸（21）、減速機（4）、支撐輪（7）、從動輪（9）和從動輪軸（92），主動輪（2）和主軸（21）位于履帶架（1）長度方向一端、從動輪（9）和從動輪軸（92）位于履帶架（1）長度方向另一端，減速機固定在靠近主動輪的履帶架（1）長度方向一端的其中一外側面，其特征在于：

固定有減速機（4）的履帶架（1）長度方向一端的另一外側面上固定有軸承座（3），軸承座（3）內部安裝有軸承（31），軸承座（3）上固定連接有軸承座壓蓋（32），所述主軸（21）一端與減速機（4）連接、另一端與軸承（31）連接；

靠近主動輪的履帶架的內側固定連接有定位板（5），所述定位板（5）朝向從動輪（9）的側面上固定連接有升降機（6），升降機（6）上設置有輸入軸和輸出絲桿，輸入軸和輸出絲桿傳動連接，升降機（6）的輸入軸上連接有手輪（622），升降機（6）的輸出絲桿上連接有絲套（63）；

所述的絲套（63）一端連接有連接座（631），靠近從動輪且遠離減速機的履帶架長度方向另一端設有連接板（8）、且該端的履帶架兩外側面分別設置有左側滑板（81）和右側滑板（82），所述連接座（631）、左側滑板（81）和右側滑板（82）均與連接板（8）固定連接，從動輪軸（92）的兩端分別連接在左側滑板和右側滑板上。

2.根據權利要求1所述的手搖式牽引多楔履帶張緊機構，其特征在于：所述的左側滑板（81）和右側滑板（82）上均設置有腰形槽，所述的履帶架（1）上固定連接有左側滑板鎖緊螺釘（812）、左側定位銷釘（813）、右側滑板鎖緊螺釘（822）和右側定位銷釘（823），左側定位銷釘（813）和左側滑板鎖緊螺釘（812）的端部穿出左側滑板（81）的腰形槽，右側定位銷釘（823）和右側滑板鎖緊螺釘（822）的端部穿出右側滑板（82）的腰形槽。

3.根據權利要求1或2所述的手搖式牽引多楔履帶張緊機構，其特征在于：左側滑板（81）和右側滑板（82）內檔寬度尺寸比履帶架（1）的寬度大0.1-0.3mm。