[實(shí)用新型]翻板頂升裝置及翻板式分揀線有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820424848.0 | 申請日: | 2018-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN208249179U | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡熙;董顯良;許杰 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州金峰物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00;B65G47/46 |
| 代理公司: | 南京艾普利德知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32297 | 代理人: | 陸明耀;顧祥安 |
| 地址: | 215123 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 頂桿 翻板 動力裝置 翻板頂 升裝置 下料 傾斜狀態(tài) 豎直狀態(tài) 不停車 翻板式 分揀線 支撐板 本實(shí)用新型 頂端設(shè)置 動力小車 方案設(shè)計(jì) 分揀效率 技術(shù)支撐 零件損耗 設(shè)備啟停 時間流逝 可轉(zhuǎn)動 上樞軸 翻動 豎直 下端 轉(zhuǎn)輪 轉(zhuǎn)動 小車 自動化 驅(qū)動 | ||
本實(shí)用新型揭示了翻板頂升裝置及翻板式分揀線,翻板頂升裝置,翻板頂升裝置包括支撐板,支撐板上樞軸連接一頂桿,頂桿的頂端設(shè)置有轉(zhuǎn)輪,其下端連接驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的動力裝置,第一狀態(tài)下,動力裝置使頂桿保持傾斜;第二狀態(tài)下,動力裝置使頂桿保持豎直。本方案設(shè)計(jì)精巧,通過使頂桿可轉(zhuǎn)動,結(jié)合動力裝置,有效的實(shí)現(xiàn)頂桿在傾斜和豎直狀態(tài)的切換,并且,在傾斜狀態(tài)下能夠讓不帶翻板動力的雙向翻板小車通過,在豎直狀態(tài)下,能夠與翻板底部接觸從而翻板自動翻動到傾斜狀態(tài)實(shí)現(xiàn)下料,有效的滿足了無翻板動力小車的自動化下料的需求,為不停車下料提高了技術(shù)支撐,不停車下料也省去了設(shè)備啟停的零件損耗和時間流逝,大大提高了分揀效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及物流設(shè)備領(lǐng)域,尤其是翻板頂升裝置及翻板式分揀線。
背景技術(shù)
分揀是將物品按品種、出入庫先后順序進(jìn)行分門別類地堆放的作業(yè)。分揀是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作,是不同配送企業(yè)在送貨時進(jìn)行競爭和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸,所以,也可以說分揀是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。
分揀輸送系統(tǒng)是將隨機(jī)的、不同取向的物品,按一定要求進(jìn)行分類的物料搬運(yùn)系統(tǒng),隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展,物流行業(yè)也相應(yīng)的快速發(fā)展,各種自動、半自動物流分揀系統(tǒng)、設(shè)備被研發(fā)并應(yīng)用到實(shí)際分揀作業(yè)中,其中,翻板式分揀設(shè)備是利用翻板在分揀位置傾斜一定角度后,從而使其上的物品卸入到分揀口或其他分揀設(shè)備上。
現(xiàn)有的翻板式分揀設(shè)備,如申請?zhí)枮椤?017207460700”,專利名稱為《翻板機(jī)構(gòu)及分揀機(jī)械人》的中國專利,又如申請?zhí)枮椤?016200065693”,專利名稱為《分揀機(jī)器人》的中國專利,它們都揭示了由動力裝置驅(qū)動翻板向一側(cè)傾斜的機(jī)構(gòu),它們的翻板翻動都是由獨(dú)立的驅(qū)動結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。
但是對于一些沒有獨(dú)立翻板驅(qū)動結(jié)構(gòu)的翻板式分揀設(shè)備,如果由人工來驅(qū)動翻板翻動,那么就必須使設(shè)備停止才能操作,這種方式不但勞動強(qiáng)度大,且效率低,因此需要有專門的結(jié)構(gòu)來配合這種翻板式分揀設(shè)備以實(shí)現(xiàn)自動化、不停車分揀。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,提供一種翻板頂升裝置及翻板式分揀線。
本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
翻板頂升裝置,包括支撐板,所述支撐板上樞軸連接一頂桿,所述頂桿的頂端設(shè)置有轉(zhuǎn)輪,其下端連接驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的動力裝置,
第一狀態(tài)下,所述動力裝置使所述頂桿保持傾斜;
第二狀態(tài)下,所述動力裝置使所述頂桿保持豎直。
優(yōu)選的,所述翻板頂升裝置中,所述動力裝置包括拉桿、電磁拉動機(jī)構(gòu)和彈性件,所述拉桿的一端樞軸連接所述頂桿的下端及彈性件的一端,其另一端樞軸連接所述電磁拉動機(jī)構(gòu),
所述電磁拉動機(jī)構(gòu)斷電時,所述彈性件對拉桿施加的拉力大于所述電磁拉動機(jī)構(gòu)對拉桿施加的拉力,所述頂桿保持傾斜狀態(tài);
所述電磁拉動機(jī)構(gòu)通電時,其對拉桿施加的拉力大于所述彈性件對拉桿施加的拉力,所述頂桿保持豎直狀態(tài)。
優(yōu)選的,所述翻板頂升裝置中,所述電磁拉動機(jī)構(gòu)包括殼體、位于殼體內(nèi)的電磁鐵以及伸縮桿,所述伸縮桿位于殼體外的一端連接所述拉桿的下端,所述電磁鐵通電時,通過磁力吸附所述伸縮桿。
優(yōu)選的,所述翻板頂升裝置中,所述彈性件的另一端連接在張緊螺栓上。
優(yōu)選的,所述翻板頂升裝置中,所述支撐板上還設(shè)置有緩沖限位件,所述緩沖限位件包括第一擋塊和第二擋塊,
所述頂桿與所述第一擋塊抵靠時,其保持豎直狀態(tài)下;
所述頂桿與所述第二擋塊抵靠時,其保持傾斜狀態(tài)下。
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- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





