[實用新型]翻板頂升裝置及翻板式分揀線

有效

• 申請號: 201820424848.0
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN208249179U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 蔡熙;董顯良;許杰
• 申請（專利權）人: 蘇州金峰物聯網技術有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/46
• 代理公司: 南京艾普利德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32297
• 代理人: 陸明耀;顧祥安

1.翻板頂升裝置，其特征在于：包括支撐板（203），所述支撐板（203）上樞軸連接一頂桿（201），所述頂桿（201）的頂端設置有轉輪（202），其下端連接驅動其轉動的動力裝置（204），

第一狀態下，所述動力裝置（204）使所述頂桿（201）保持傾斜；

第二狀態下，所述動力裝置（204）使所述頂桿（201）保持豎直。

2.根據權利要求1所述的翻板頂升裝置，其特征在于：所述動力裝置（204）包括拉桿（2041）、電磁拉動機構（2042）和彈性件（2043），所述拉桿（2041）的一端樞軸連接所述頂桿（201）的下端及彈性件（2043）的一端，其另一端樞軸連接所述電磁拉動機構（2042），

所述電磁拉動機構（2042）斷電時，所述彈性件（2043）對拉桿（2041）施加的拉力大于所述電磁拉動機構（2042）對拉桿（2041）施加的拉力，所述頂桿（201）保持傾斜狀態；

所述電磁拉動機構（2042）通電時，其對拉桿（2041）施加的拉力大于所述彈性件（2043）對拉桿（2041）施加的拉力，所述頂桿保持豎直狀態。

3.根據權利要求2所述的翻板頂升裝置，其特征在于：所述電磁拉動機構（2042）是電磁鐵。

4.根據權利要求2所述的翻板頂升裝置，其特征在于：所述彈性件（2043）的另一端連接在張緊螺栓（205）上。

5.根據權利要求1所述的翻板頂升裝置，其特征在于：所述支撐板（203）上還設置有緩沖限位件（206），所述緩沖限位件（206）包括第一擋塊（2061）和第二擋塊（2062），

所述頂桿（201）與所述第一擋塊（2061）抵靠時，其保持豎直狀態下；

所述頂桿（201）與所述第二擋塊（2062）抵靠時，其保持傾斜狀態下。

6.翻板式分揀線，其特征在于：包括至少一權利要求1-5任一所述的翻板頂升裝置（20），還包括至少一可滑動地設置于軌道（8）上的雙向翻板小車（10），且

所述翻板頂升裝置（20）在第二狀態下，可與經過其的雙向翻板小車（10）上的可在水平和傾斜狀態切換的翻板（3）的底部接觸并驅動翻板（3）由水平狀態轉動為傾斜狀態；

所述翻板頂升裝置（20）在第一狀態下，與所述雙向翻板小車（10）不接觸。

7.根據權利要求6所述的翻板式分揀線，其特征在于：所述軌道（8）呈縱向環形，所述雙向翻板小車（10）為多個且等間隙設置，它們連接同一驅動它們沿軌道（8）同步滑動的驅動裝置（9）。

8.根據權利要求7所述的翻板式分揀線，其特征在于：所述翻板頂升裝置（20）對稱設置于所述軌道（8）的兩側，位于同一側的翻板頂升裝置（20）等間隙設置，且相鄰翻板頂升裝置（20）的間隙滿足當一個所述雙向翻板小車（10）與一個翻板頂升裝置（20）接觸時，每對對稱的翻板頂升裝置（20）與一雙向翻板小車（10）位置對應。

9.根據權利要求6-8任一所述的翻板式分揀線，其特征在于，所述雙向翻板小車（10）包括車架（1），所述車架（1）的底部設置有滾輪（2），所述車架（1）的上方樞軸連接所述翻板（3），

所述翻板（3）與車架（1）的連接軸（X）的軸線在所述翻板（3）的投影是所述翻板的對稱軸，

上料狀態下，所述翻板（3）通過限位結構（4）保持水平；

下料狀態下，所述翻板（3）通過所述限位結構（4）保持一定角度的傾斜。