[實用新型]一種汽車尾氣減排空氣過濾器

有效

• 申請號: 201820422037.7
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN208267937U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 阮玉保
• 申請（專利權）人: 東莞市律奧過濾器有限公司
• 主分類號: F01N3/021
• 分類號: F01N3/021;F01N3/08
• 代理公司: 廣東眾達律師事務所 44431
• 代理人: 王世罡;王睿

本實用新型公開了一種汽車尾氣減排空氣過濾器，包括進氣管、噴淋室、二氧化硫過濾網和殼體，所述殼體的一側鉸接有門蓋，且殼體的內部安裝有內筒，所述殼體的一端安裝有進氣管，所述進氣管與內筒的一端連接，且進氣管遠離殼體的一端安裝有法蘭盤，所述第二過濾室內部的另一端安裝有活性炭過濾網，且活性炭過濾網與一氧化碳過濾網之間的第二過濾室的內部安裝有二氧化硫過濾網，所述添加劑罐的頂端設置有添加劑加入口，且添加劑罐的另一側通過連接管與出氣管連接。本實用新型通過安裝有預留槽、復位彈簧以及夾塊，使得便于將不同規格的進氣管固定在殼體內部，避免管道在汽車行駛過程中由于顛簸發生跑偏，影響尾氣的處理。

技術領域

本實用新型涉及尾氣處理技術領域，具體為一種汽車尾氣減排空氣過濾器。

背景技術

隨著社會的不斷發展，人們的生活水平快速提高，隨著汽車數量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，汽車本應具備的便捷、舒適、高效的優勢逐漸被過多的車輛所抵消，汽車尾氣是汽車使用時產生的廢氣，含有上百種不同的化合物，尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響，尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致“酸雨”的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長，由此帶來的汽車尾氣更是害人不淺，目前的汽車尾氣減排過濾器只有少數一到兩個處理室，處理不夠全面，無法對汽車尾氣中的有害氣體進行有針對性的處理，而且在處理完尾氣后，無法檢測是否凈化后的氣體已經達標就直接排放到空氣中，很可能會對大氣造成污染，同時此類裝置大多無法固定不同規格的進氣管，使用上多有不便，且不便于固定和安裝，因此急需一種汽車尾氣處理裝置來滿足人們的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車尾氣減排空氣過濾器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車尾氣減排空氣過濾器，包括進氣管、噴淋室、二氧化硫過濾網和殼體，所述殼體的一側鉸接有門蓋，且殼體的內部安裝有內筒，所述殼體的一端安裝有進氣管，且進氣管穿過殼體，所述進氣管與內筒的一端連接，且進氣管遠離殼體的一端安裝有法蘭盤，所述殼體的另一端安裝有出氣管，且出氣管上安裝有尾氣檢測裝置，所述內筒靠近法蘭盤一端的兩側均設置有預留槽，所述預留槽的內部均通過復位彈簧設置有夾塊，且夾塊均與進氣管連接，所述內筒內部的一端設置有第一過濾室，且第一過濾室內部的一端設置有第一過濾網，所述第一過濾室內部的另一端安裝有第二過濾網，且第一過濾室遠離法蘭盤一側的內筒的內部安裝有噴淋室，所述噴淋室通過連接管與第一過濾室連接，且噴淋室的頂端安裝有蒸汽管，所述噴淋室內部的頂端設置有噴灑裝置，且噴灑裝置上均勻設置有噴頭，所述噴淋室遠離法蘭盤一側的內筒的內部設置有第二過濾室，且第二過濾室的一側通過連接管與噴淋室連接，所述第二過濾室內部的兩端均安裝有分隔板，且第二過濾室內部的一端安裝有一氧化碳過濾網，所述第二過濾室內部的另一端安裝有活性炭過濾網，且活性炭過濾網與一氧化碳過濾網之間的第二過濾室的內部安裝有二氧化硫過濾網，所述第二過濾室遠離法蘭盤一側的內筒的內部安裝有添加劑罐，且添加劑罐的一側通過連接管與第二過濾室連接，所述添加劑罐的頂端設置有添加劑加入口，且添加劑罐的另一側通過連接管與出氣管連接。

優選的，所述法蘭盤的邊緣處均勻固定有固定螺栓。

優選的，所述夾塊靠近進氣管的一端均設置有海綿墊片。

優選的，所述門蓋與殼體的連接處均勻設置有橡膠密封墊。

優選的，所述內筒的外側設置有消音罩。