[實用新型]一種不易損壞的電動汽車放電穩(wěn)定裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820420807.4 | 申請日： | 2018-03-27 |
| 公開（公告）號： | CN208053130U | 公開（公告）日： | 2018-11-06 |
| 發(fā)明（設計）人： | 曹培培 | 申請（專利權(quán)）人： | 淮陰師范學院 |
| 主分類號： | B60L11/18 | 分類號： | B60L11/18;B60L3/00;H05K7/20 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 223300 江蘇省淮安*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電動汽車 放電穩(wěn)定 放電裝置 接觸墊 密封蓋 孔洞 保溫層 傳動桿 固定板 連接桿 上端 彈簧 內(nèi)殼 下端 本實用新型 行駛過程 裝置設置 固定桿 散熱扇 下表面 封蓋 晃動 左端 顛簸 受損 汽車 | ||
1.一種不易損壞的電動汽車放電穩(wěn)定裝置，包括外殼（1）和密封蓋（10），其特征在于：所述外殼（1）的內(nèi)側(cè)設置有保溫層（2），且保溫層（2）的內(nèi)側(cè)設置有彈簧（3），所述彈簧（3）的上端設置有內(nèi)殼（4），且內(nèi)殼（4）的上端設置有孔洞（5），所述孔洞（5）的上方設置有連接桿（6），且連接桿（6）的下端設置有傳動桿（7），所述傳動桿（7）的左端設置有固定板（8），且固定板（8）的左側(cè)設置有接觸墊（9），所述密封蓋（10）位于1的上方，且密封蓋（10）的下端設置有固定桿（11），所述密封蓋（10）的下表面設置有散熱扇（12）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不易損壞的電動汽車放電穩(wěn)定裝置，其特征在于：所述內(nèi)殼（4）通過彈簧（3）與外殼（1）構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，且彈簧（3）在內(nèi)殼（4）的內(nèi)側(cè)表面呈均勻的分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不易損壞的電動汽車放電穩(wěn)定裝置，其特征在于：所述連接桿（6）與傳動桿（7）的連接方式為嚙齒連接，且傳動桿（7）的寬度大小與孔洞（5）的內(nèi)徑大小相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不易損壞的電動汽車放電穩(wěn)定裝置，其特征在于：所述固定板（8）關(guān)于外殼（1）的中軸線對稱設置有2個，且固定板（8）與傳動桿（7）的為焊接一體化結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不易損壞的電動汽車放電穩(wěn)定裝置，其特征在于：所述接觸墊（9）的表面呈凹凸狀結(jié)構(gòu)，且接觸墊（9）與固定板（8）的連接方式為粘貼連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不易損壞的電動汽車放電穩(wěn)定裝置，其特征在于：所述密封蓋（10）的上表面呈蜂窩狀結(jié)構(gòu)，且密封蓋（10）與固定桿（11）連接方式為螺紋連接。
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