[實用新型]排氣管路及包括該排氣管路的發動機

有效

• 申請號: 201820419005.1
• 申請日: 2018-03-26
• 公開（公告）號: CN208294622U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 李堯;王迎波;李石;蘇舜華
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N3/20;F01N13/00;F01N13/18
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 郎志濤

1.一種發動機的排氣管路，包括外部具有隔熱層的管體，其特征在于，所述管體包括具有折彎結構的第一管和側壁具有附件接口的第二管，所述第一管的內徑小于所述第二管的內徑，所述第一管的一端與增壓器的廢氣出口法蘭連接，所述第一管的另一端與所述第二管法蘭連接，所述第二管遠離所述第一管的端口與后處理器的入口法蘭連接。

2.根據權利要求1所述的排氣管路，其特征在于，還包括有支架，所述支架為L型，所述支架與所述第二管的連接側開設有第一固定孔，第一螺栓依次穿過所述第一固定孔和所述第二管上的安裝孔與螺母配合，使得所述第二管與所述支架固定；所述支架與發動機外殼的連接側開設有第二固定孔，第二螺栓穿過所述第二固定孔與發動機外殼上的螺紋孔配合，使得所述支架與發動機外殼固定，所述第二固定孔為腰型孔。

3.根據權利要求2所述的排氣管路，其特征在于，所述第一固定孔的數量為兩個，兩所述第一固定孔分置在所述第二管的軸線的兩側。

4.根據權利要求3所述的排氣管路，其特征在于，所述第二固定孔的數量為兩個，兩所述第二固定孔間隔設置。

5.根據權利要求1所述的排氣管路，其特征在于，所述附件接口包括間隔設置的氮氧傳感器接口和柴油噴嘴接口，所述氮氧傳感器接口靠近所述第一管設置，所述柴油噴嘴接口靠近所述后處理器設置。

6.根據權利要求5所述的排氣管路，其特征在于，所述氮氧傳感器接口的軸線與所述第二管的軸線垂直。

7.根據權利要求6所述的排氣管路，其特征在于，所述柴油噴嘴接口的軸線與所述第二管的軸線呈預設角度，所述預設角度的開口方向朝向所述第一管。

8.根據權利要求1所述的排氣管路，其特征在于，所述第一管包括第一彎曲部和第二彎曲部，所述第一彎曲部的方向與所述第二彎曲部的方向垂直。

9.一種發動機，包括有增壓器和后處理器，其特征在于，所述增壓器和所述后處理器之間連接有包括如權利要求1-8任一項所述的排氣管路。