[實(shí)用新型]一種凸輪軸部件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820418719.0 | 申請日: | 2018-03-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208089365U | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 卓建 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶克力奧普科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01L1/047 | 分類號(hào): | F01L1/047 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 400000 重慶市大渡口區(qū)建橋*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 離心飛輪 離心飛塊 凸輪軸 減壓凸塊 拉簧 左端 本實(shí)用新型 凸輪軸部件 定位銷 飛塊 配合連接 市場需求 下端 保證 生產(chǎn) | ||
1.一種凸輪軸部件,其特征在于:包括減壓凸塊銷、減壓凸塊、凸輪軸、離心飛塊、飛塊拉簧、拉簧定位銷、離心飛塊銷、離心飛輪,所述離心飛輪與凸輪軸左端配合連接,減壓凸塊設(shè)置在凸輪軸左端上側(cè),并通過減壓凸塊銷與凸輪軸固定連接,離心飛塊設(shè)置于離心飛輪右側(cè)中心位置,其下端通過離心飛塊銷與離心飛輪固定連接,飛塊拉簧設(shè)置在離心飛輪右側(cè),其左端與離心飛塊連接,右端通過拉簧定位銷與離心飛輪連接;所述離心飛輪為開有外斜齒的齒輪,其齒頂圓直徑的極限尺寸為101.6mm-101.8mm,其齒根圓直徑為98.6mm,并在離心飛輪的中心位置開設(shè)有直徑為16mm的通孔,其寬度為8mm;所述凸輪軸長為122mm,其兩端分別車有長度為15mm的端軸,截面直徑為16mm,上尺寸偏差為-0.016mm,下尺寸偏差為-0.034mm,且兩軸端的邊角處由距離為1mm的倒角過渡,凸輪軸右側(cè)的端軸開設(shè)有寬度為1.2mm的退刀槽,并由寬度為4mm的過渡徑過渡至左側(cè)寬度為9.5mm的進(jìn)氣凸輪,在凸輪軸中間位置還設(shè)有寬度為9.5mm的排氣凸輪,在排氣凸輪和進(jìn)氣凸輪之間的凸輪軸其橫截面為圓角矩形狀,且排氣凸輪和進(jìn)氣凸輪的凸輪中心線所形成的夾角為110°,在排氣凸輪左側(cè)的凸輪軸上端銑有平面,在其下端銑有寬度為10mm的半圓槽,并在半圓槽中心位置開設(shè)有直徑為4mm的通孔,且通孔的表面粗糙度為3.2;所述離心飛塊為至少三塊首位連接構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸輪軸部件,其特征在于:所述凸輪軸的兩側(cè)端面上開設(shè)有直徑為4mm,深度為6.5mm的中心孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸輪軸部件,其特征在于:所述離心飛輪的輪齒兩端面的邊角部由距離為1mm的倒角過渡。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸輪軸部件,其特征在于:所述減壓凸塊銷、離心飛塊銷、拉簧定位銷均采用屈服強(qiáng)度為235的碳素鋼制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸輪軸部件,其特征在于:所述飛塊拉簧采用65Mn彈簧鋼制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸輪軸部件,其特征在于:所述凸輪軸采用TQ600高強(qiáng)度鋼板制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸輪軸部件,其特征在于:所述凸輪軸轉(zhuǎn)速在500r/min-660r/min時(shí),離心飛塊自動(dòng)打開。
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F01L 機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)用的循環(huán)操作閥
F01L1-00 閥機(jī)構(gòu)或閥裝置,如升閥機(jī)構(gòu)
F01L1-02 .閥驅(qū)動(dòng)裝置
F01L1-12 .閥驅(qū)動(dòng)裝置和閥之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
F01L1-20 .調(diào)整或補(bǔ)償間隙,即空隙調(diào)整
F01L1-26 .特點(diǎn)為裝有由相同傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)操作的兩個(gè)或多個(gè)閥;特別用于每個(gè)汽缸帶有兩個(gè)以上升閥的機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)
F01L1-28 .特點(diǎn)為裝有同軸閥;特點(diǎn)為裝有與入口和出口相配合的閥





